特斯拉电动卡车预定用户证实：2020年才能收货

（原问题：Tesla Semi reservation holder says deliveries are expected in 2020）

网易科技讯 10月29日动静，据Electrek报道，从技能上讲，特斯拉电动半挂卡车Semi是这家汽车制造商打算下一款投产的车型。但此刻有预订用户暗示，他们被奉告要在2020年才气收到货，即特斯拉打算投产一年之后。

在推出这款电动卡车原型车并于2017年11月开始预订后，特斯拉公布打算在2019年投产。但在宾夕法尼亚大学名为“敦促美国提高：下一代卡车货运运输”的峰会上，第三方物流供给商NFI Industries认真车队处事的副总裁詹姆斯·奥利里(James O ' leary)证实，该公司订购了10辆特斯拉电动卡车，并被奉告要在2020年才气收货。奥利里称:“他们与本身的时刻表保持相对同等，尽量马斯克没有在财报电话集会会议上谈到这一点。”

在上周的财报电话集会会议上，马斯克确实说过特斯拉“在Semi上取得了盼望”，但他没有更新时刻表。NFI是参加卡车电气化最普及的公司之一。除了特斯拉的Semi订单外，该公司还与戴姆勒相助，在后者新款电动卡车eCascadia打算于2021年投产前起首举办测试。2019年，戴姆勒将“开始”向NFI“交付”10辆eCascadias，用于“从洛杉矶口岸和长滩到加州Inland Empire客栈的运输勾当”。

奥利里暗示，电动卡车对他们来说很是重要，由于他们的均匀运输间隔比该行业其他公司短得多。他说:“思量到我们的运输范畴，这长短常有效的。卡车运输行业的均匀运输间隔在640公里阁下，而我们约为500公里。”特斯拉理睬其卡车续航里程在500公里到800公里，而戴姆勒则暗示，eCascadia的续航里程约为400公里。

另外，NFI还在与沃尔沃卡车公司(Volvo Trucks)相助，开拓本身的电动卡车项目。奥利里传颂特斯拉吸引人们对电动卡车发生乐趣的手段，并说:“在北美没有人评论电动卡车，直到内地消息媒体报道了特斯拉推出了Semi。这根基上导致了我们所说的‘特斯拉效应’。此刻，发货人会问他们的运营商，电动卡车何时呈现？”

不外，奥利里依然对特斯拉Semi暗示出某些忧虑。他以为电动卡车的现实本钱也许会更高，并且相干充电基本办法打算仍不清晰。有说明人士以为，这也许并非特斯拉推迟Semi出产，也许只是NFI的订单会在2020年交付。事实，特斯拉稀有百乃至数千辆Semi订单。

更令人忧虑的是，特斯拉公布Semi将于2019年开始出产，但此刻还没有确定出产所在。很多人揣摩，特斯拉也许会在内华达州的“1号超等工场”（Gigafactory 1）出产电动卡车，但至今还没有看到任何证据。纵然2019年投产，估量Semi的产量也会很是低，随后会逐步增进，就像Model 3一样。 （小小）

本文来历：网易科技报道 责任编辑：王凤枝_NT2541

（编辑：河北网）

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