好学生王兴，好斗美团

【猎云网(微信：ilieyun)厦门】报道(文/林红瑜)

尽量是周六，王兴照旧八点半就到了公司。预算会开了整整一天。桌上两杯浓咖啡被他喝得见底，泡了三沏茶。当他走出带有投影仪的集会会议室时，太阳已经撤离向阳区。放工人走在夜灯亮起的望京路上。站在落地窗前的王兴，看天出了一会神。

假如夜景好的话，那王兴也许还会为此发条推送。事实他曾经深更时分发过一条饭否，和各人讲，通宵月色真美，配一个标点标记构成的笑容。

这预计也是个富裕的夜晚，对王兴来说，乃至尚有些好动静。 2018 年 1 月 13 号这个周六，美团正式对外公布，拿到上海、南京网约车牌照。间隔客岁恋人节，美团初次在南京上线打车营业，正好过了 333 天。

从提出做打车营业的那天，美团和王兴就又一次冲上浪头，成为媒体、评述人、调查者、创颐魅者的存眷核心。牌照动静一出来，更是直接盘踞在各家头条上。争媾和质疑，该来的早就来了。

做起打车营业的王兴，在许多人看来，就是个野心家。乃至有人这样形容他——仿照者，“苍茫地进入别人的互联网下半场”。

这个有着高高脑门的汉子，对付别人的评价，可能说是指责，好像绝不为意。在他看来，没有什么模不仿照、抄不剽窃。早在 2012 年时，他曾经提出了本身的观点，“勤门生”的理念。

“不经意间发明携程的市稚习段时刻已打破 100 亿美元，不单远超它曾经的敌技术龙(2. 6 亿美元)，并且也高出了它旧日的美国先生、此刻艺龙的母公司Expedia( 66 亿美元)。高出先生的门生才是真的勤门生。”

王兴本身的创业史，就是他在互联网的“门生期间”。

校内网被各人以为，学Facebook，其后 200 万美元卖给了陈一舟。欠好不坏的后果。接着，办了饭否，则有点像twitter。在 2009 年的上半年，用户由 30 万发作到 100 万阁下。其后因舆论安详等不行抗身分，被有关部分逼迫封锁。这个答卷，照旧有点遗憾的。

饭否不可了，那就学美国的团购网站Groupon，做个团购网站。历经了拉手网、窝窝网屠杀的百团大战，美团活到了最后。现在再看，其时的敌手都已无声无息。

单单做团购，还不足。王兴把美团团购转了个型，学饿了么，也做起外卖，也就是我们此刻看到美团外卖平台。

故意思的是，假如套用王兴措辞的方法，表述应该是这样子的。“不经意间发明美团的估稚习段时刻已打破 300 亿美元，不单远超它曾经的敌手饿了么( 60 亿美元)，并且也高出了它旧日的美国先生Groupon(颠峰估值 230 亿， 15 年跌至 50 亿)。高出先生的门生才是真的勤门生。”

这一回，王兴成了本身口中的“勤门生”。但大都时辰，王兴更乐意戏称本身：好奇宝宝。

“好奇”这两个字，也不是第一次和王兴接洽在一路。今天头条首创人张一鸣说，“王兴好奇心强，阅读面广，对各类稀疏的题目感乐趣，交际轻微少一点。”

而在红杉成本合资人孙谦哪里，王兴留给他的最大印象也是——“好奇心很是的强，他对这个天下有着庞大的好奇。好比前段时刻他在香港开会，我们一路吃完中饭，我问他下战书干什么，他问香港有没有博物馆，他要找有关香港汗青的博物馆。”

在红杉印度年会上，王兴和组织方一路去荡舟。船桨在马六甲打起微小白浪，王兴眼睛乌乌，和船上的印度人交谈，追问对方配景、汗青、生长经验。

而这个好奇的背后，更像是王兴在昏暗丛生中打磨事后，粗砺的躯壳底下，伸出个小触角，不断感知偏向。双目炯炯。

打仗的人多了，你天然会留意到，只有一向保持思索的人，才气有云云豁亮的眼睛。

在美团创立的第 8 个年初，估值已经是竞争敌手饿了么的 5 倍。敏锐的灵活人，“步入中年的好奇宝宝”，仍在继承探求好先生，进修，然后试图逾越。

现在收购了酷讯，与公共点评归并，美团成了“新美大”。 在 2017 年 1 月，美团推出了外洋旅馆预订处事。这一回，选了携程和去哪儿做了进修方针。

2 月份的打车营业，更是一记炸弹，扔向出行市场。震得出行规模的先生滴滴，心下一惊，还得大无畏地暗示，“尔要战，便战”。

2017 年 4 月，美团推出榛果民宿，主打整租营业。在它眼前，站着小猪短租、蚂蚁短租、Airbnb等一众先生。

盘子大了，关于王兴画饼的声音，一直于耳。携程梁建章曾经直接辩驳王兴，“中国不必要更多多元化公司……多元化的公司固然局限大，可是必要和其他成本竞价投资好的企业，可能必要靠烧钱追赶创新者。”

质疑不绝。那王兴为什么要做旅馆民宿，做打车营业?用他本身的话来说，不能混吃等死。这句王兴在 17 年年底提到的话，放在这里很应景。

单单“吃”这个活，能给美团带来几多利润?究竟上，美团外卖天天的订单量，有 1600 万单。看起来，鲜豁亮丽。可是，每送出一份外卖，无论是美团照旧饿了么，都要津贴1- 2 元。

在竞争时期，烧钱扩大局限，赛马圈地，实属不得已。尽量多卖多亏，各人照旧得硬着头皮上。不外对付美团来说，外卖营业占新美大全部营业的72.72%。占比这么高，却是个一连吃亏的事，风险无处不在。一旦资金链断裂，将全面崩塌。

同时，守旧预计，美团外卖每年要给小哥付 200 亿元人为，乃至更多。并且这个数字还会一连扩大，事实人工越来越贵。

反观海外的外卖，远不如海内红火。正由于，在海外最贵的对象就是人力。中国也会有这一天，就在不远的未来。生齿盈利总会吃完。而谁人时辰，当外卖配送费高过点菜的价值，你还会思量叫外卖吗?这就要打个问号了。

靠低廉劳动力而获取好处，事实不是持久买卖。对付这些，这个好奇又勤学的汉子必定是想过的。

而我们来看看滴滴。一天的订单量，就有 2500 万单。不只总量高出美团的单日营业总额，毛利也远高于美团。

滴滴自己也是在操作闲置车辆以及闲置人力。许多司机都是事变之余，跑个滴滴，赚点外快。人力本钱不是滴滴营业中，最昂贵的那部门。

据内部资料表现， 2017 滴滴为4. 5 亿用户，提供 74 亿次出行处事。GMV(成交总额)到达 270 亿美元，增速高出70%，根基实现红利。滴滴模式已经被论证，简直是个好买卖。不外，滴滴的独角兽的职位，也显而易见。

除了王兴，今朝还没有人这么光亮正大地挑衅滴滴的霸主职位。天然，“好斗者”就成了好奇宝宝王兴头上的另一个标签。对付这个说法，平常少少正面回应的人，倒没有继承沉默沉静下去。王兴暗示，同向为竞，相向为争。美团更趋向于足球式竞技，而非泰拳式搏斗。想得分，但没规划把对方撂倒。

着实，没有什么好斗欠好斗，不外都是想赢，以及想一向赢下去的人。王兴的原理也简朴：“别试图把持不能把持的对象。”

那么，美团有什么成本，从滴滴虎口中夺食?简朴说明一下。

第一，美团用户量大，并且和滴滴用户存在重叠。在美团1. 5 亿的月活用户中，必将有一大票人，有打车需求。

第二，在逻辑上美团外卖营业，和打车相似。打车是和位置定位有关的处事。巧了，美团的送餐也是，和位置痛痒相干。这就极大低落了美团做打车的技能投入和研发本钱。

（编辑：河北网）

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