瓜子二手车涉足新车融资租赁 继续“烧钱”

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　　【财新网】(记者 安丽敏)瓜子二手车10月31日公布公司进级为“车许多几何团体”，除瓜子二手车营业外，推出基于融资租赁模式的新车零售平台“毛豆新车网”。

　　瓜子二手车是二手车电商平台，2015年9月上线，和竞争敌手之间的“告白战”让其敏捷博得知名度。

　　瓜子二手车首创人杨浩涌称，瓜子在运营二手车营业时发明，斲丧者最为存眷的是价值。杨浩涌以为，这部门人有效车需求，但无法承担较高的购车首付，因此只能选择二手车。“此刻这部门人群也可以买新车了。”杨浩涌先容，毛豆新车网融资租赁营业仅需一成或零首付就可购车，贷款审批流程可在半小时内完成，一小时即可放款。同时，融资租赁营业可带来优质二手车源，与瓜子二手车实现协同。

　　汽车融资租赁可简朴领略为“以租代售”，斲丧者可以较低的首付+月供的方法拥有车辆1-3年的行使权，到期后斲丧者可以选择购置该车辆可能改换新车，将旧车交还给融资租赁处事提供商。

　　融资租赁营业最早呈现于上世纪60年月的美国，到80年月慢慢成长起来。此刻通过融资租赁方法贩卖的新趁魅占美国汽车销量的30%。业内人士称，假如将一些类融资租赁产物计较在内，占比可达40%。融资租赁营业在中国新车贩卖规模尚未成熟，今朝占比不敷9%。

　　杨浩涌称，参照美国的成长模式，中国2016年乘用趁魅整体销量高出2400万辆，将来新车融资租赁年隐藏买卖营业局限可达万亿。

　　行业资深人士李维晗以为：此刻中国新车贩卖增添慢慢见顶，怎样探求增量市场是行颐魅整体诉求，而相较西欧发家国度汽车市场，中国独一的差距就是融资租赁。

　　李维晗称，将来10年，融资租赁将在中国迎来较快成长，守旧估量渗出率可达20%，但将来融资租赁营业的主力应为汽趁魅整车厂，而非其他第三方。对比第三方公司，汽车企业有自然车辆资源上风，而且尚有财富链条做支撑，资金本钱也较低。

　　一家大型汽车公司的贩卖认真人暗示，此刻中国的年青人对付金融分期产物很是认识和热衷。据其相识，许多汽车企业已经在做相干筹划，打算推出融资租赁营业。

　　与美国成长阶段差异，中国此刻成长融资租赁营业还需面对共享经济的挑衅。在汽车规模，除滴滴专车等汽车共享营业外，汽车分时租赁也是新近鼓起的营业模式，主流汽车公司纷纷机关。假如分时租赁等营业成长成熟，将改变汽车的拥有方法，融资租赁营业远景还存在较大不确定性。(详见《财新周刊》报道，“主流汽车公司涌入分时租赁” )

　　杨浩涌则以为，毛豆新车网的营业不是与汽车企业和经销商系统竞争，而是为其提供增量市场。但营业初期，毛豆将采纳相同瓜子二手车初期推广计谋，继承大手笔痛蚨枫告。并且与二手车平台差异，新车融资租赁是重资财富务，毛豆必要先批量采购车辆，再探求斲丧者。杨浩涌汇报财新记者，烧钱不是瓜子思量的第一要素，而是要占有不变的市场份额。

　　本年10月，车许多几何团体得到1.8亿美元的B+轮融资，此前6月瓜子二手车得到4亿美元B轮融资。杨浩涌暗示，将来资金首要投向毛豆新车网，瓜子二手车也会继承投入，但已经根基“不烧钱”。

　　认识二手车行业的人士汇报财新记者，瓜子之以是转向新车营业，是由于二手车电商整体红利坚苦，瓜子必要探求新的增添点。

　　该人士先容，近两年来，中国二手车市场并没有呈现令人欢快的高增添。中国汽车畅通协会统计数据表现，本年上半年世界二手车累计买卖营业583.7万辆，同比增添21.5%。但由于二手车买卖营业中存在一再过户题目，二手车现实成交数据要在此基本上打折扣。该人士以为，中国二手车现实年买卖营业量应该在500万-600万辆。(详见《财新周刊》报道，“二手车市场十字路口”)

　　二手车自己利润率仅为6%阁下，成交价又多齐集在5万元上下，行颐魅整体赢利程度并不高。二手车电商大局限涌入后，竞争进一步加剧。“就仿佛蛋糕原来就这么大，一下子涌进来许多电商，但同时传统的二手车贩并没有镌汰。各人谁都赚不到钱。”上述人士说，此刻二手车电商都已在寻求财富链延长。

（编辑：河北网）

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