世界罕见的红豆山“毒气”隧道终于挖通了

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红豆杉地道于2016年5月开工，2017年6月在地道内发明硫化氢、二氧化碳等8种有害气体，并且浓度高、危害水平大，个中极高度伤害地区就长达4210米，高度伤害地区也有3630米，占全长的73.8％。

另外，地道内尚有近40℃的高温地区，工人们不得不常常顶着高温、佩带防毒面罩施工。

因为没有可小心的施工履历，城建地道的中铁十局多次约请石油、煤矿等行业知名专家现场会勘，研究有害气体的处理赏罚方案，并成立了“非凡地质专业研究演习基地”，形成了一套针对多种有害气体的节制尺度和施工要领，乐成办理了地道施工中有害气体浓度高、伤害系数大的困难。

今朝，大临铁路路基完成99%，桥梁完成98%，地道完成98%。

大临铁路北起宽大线大理站，从大理州超过澜沧江后达惠临沧市，全长202公里，计划时速160公里，建成通车后大理惠临沧将由此刻公路运输的近5小时压缩到1.5小时，并竣事临沧市不通铁路的汗青。

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（编辑：河北网）

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