博世集团：2019年中国区营收1093亿元 10年累计研发投入485亿元

克日，博世（中国）在线上消息会中宣布了团体2019年营收业绩。2019财年，博世团体实现777亿欧元的贩卖额；个中，中国市场的贩卖额占其18%，约合141亿欧元（约合1093亿人民币），同比下滑5.9%。

截至今朝，中国如故是博世团体除德国以外最大的市场。尽量贩卖额同比前一年有所下滑，但如故优于市场均匀程度。

面临新冠疫情，亚太区董事泰瑞来暗示，2020年注定是差异通俗的一年，博世正在确保员工及其家人安详的基本上，极力推行对营业搭档们的理睬，同时极力为抗击新冠疫情孝顺本身的力气。当新冠病毒疫情在中国起首发作之时，博世敏捷动作，向受影响严峻的地域捐助了高出870万人民币的物资。

本年3月，博世开拓出COVID-19快速检测方案，精确率高出95%。另外，博世还在一些地域改革产线投进口罩和消毒剂的出产。

尽量海内疫情逐渐不变，而环球汽车销量仍展现出了较强下滑势头，海表里车企们在此配景下面临诸多不确定身分。

博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东在猜测2020年的市场气象时暗示，本年的环境难以猜测，博世作为供给商只能做到两点，一是只管担保不由于自身缘故起因而停产、停线；二是提供更有竞争力、更有科技含量的产物。

产物创新方面，陈玉东暗示，已往10年里博世累计在中国投资485亿人民币，前年投资了70多亿，客岁投资了86亿，而公司每年的投资额度是按照出产机关的环境，本年正好是投资“小年”， 2020年投资额会降落，并在打算2020年后慢慢增进博世在中国的研发气力。

今朝，博世在中国共计7834名研发职员，分手在世界各地共29家技能中心。

消息会现场，陈玉东在媒体问及华为等厂商进入汽车零部件市场对团体的影响时，回应道，今朝跟着自动驾驶技能成长，进来的厂商必定会越来越多，大公司到小公司城市进来，市场名堂会逐渐产生改变。

“博世在自动驾驶产物上，会继承‘两条腿走路’---L4、L5继承研发，L2.5、L3以下的，尽快实现上市化。

数据表现，环球ADAS相干产物的增添率快于整个汽车业的均匀增添，在中国也是云云，iBooster、ADAS的相干产物、传感器等，增添速率快于传统的安详产物（ABS、ESP）。以是博世会继承环球机关L4、L5。

博世的L4体系与其他工场差异，我们思量更多是要可以或许大批量出产。今朝这套体系或许有70多个特殊传感器，搭载足够强的计较手段。将来我们将把这套体系移植到中国来做测试，计划成更得当中国路况的体系。

另一方面，L2.5、L3以下产物，在博世上海、苏州已经可以承接量产项目。另外，博世也在投资一些自动驾驶的小企业，好比驭势、禾赛激光雷达，表里同时敦促。”

（编辑：河北网）

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