高速恢复收费后网友曝同路段涨价70%？官方回应来了

收费记录表现，先后于客岁12月12日和本年5月6日驾车通过“山东路段临沂北-龙山线”，车型3，收费别离为55元，94元。涨幅超70%，那么究竟环境确实是云云吗？

对此，5月8日，山东省交通运输厅官方微博账号@山东交通运输宣布动静，表明声名关于山东省临沂北至龙山统一车型统一起段收费呈现差此外缘故起因。

动静称，经山东省交通运输厅数据应用与收费结算中心核实，两次通行的车辆车牌别离为鲁Q882BL和鲁Q0290B，车型均为三轴货车，两次通行蹊径均为临沂北至龙山，计费里程为80.531公里。

2019年，世界对货车同一实施计重收费。按照鲁Q882BL车辆 2019年发票信息查询，车辆为空车出行，车货总重8.7吨，根基费率为0.08元/吨公里；凭证2019的山东省货车计费法则，小于或便是10吨的车辆按根基费率计收。经计较，鲁Q882BL车辆收费金额为56.05元，凭证“三七作五、二八归零”的取整法则，应缴费额取整为55元。

2020年打消高速公路省界收费站后，世界同一凭证车（轴）型收费。按照交通运输部等三部委确定的“两个确保”、“一个低落”，同时满意60%的车次通行费降落的要求，按照全省货车现实，山东省确定三类货车收费尺度为1.17元/公里，鲁Q0290B车辆收费金额为94.22元，四舍五入取整后为94元。

也就是说，统一车型统一起段，2019年实施计重收费，该车型车辆空车收费为55元，满载收费经计较为110元；2020年按车型收费，该车型车辆岂论空趁魅照旧满载，都执行同一收费尺度，收费均为94元。

因此，该网友所贴出的这两张高速收费单价值差别并不能证明高速费涨价了，只能声名白打消省界收费站带来的一种变革。

另外，交通运输部分提议，只管镌汰空车上高速出行，进步货品实载率，晋升公路运输服从。

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（编辑：河北网）

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