石油行业还能繁荣多久？2020年疫情“黑天鹅”或成重要转折点

这场大风行导致的封闭和观光禁令，抹去了环球近三分之一的石油需求，直接冲击了一个已经陷入危急的行业：当天气变革已经提上政治议程，石油需求见顶，该行业该怎样演变？

油价崩盘被一些人看作是一部夏日大片的预报片——假如石油需求真的在将来10到15年内到达巅峰的话，它将是正片的一个更快、更炫的版本。

一些业内人士以为，在冠状病毒发作时代，人们的举动变革将加快需求峰值轨迹变换。

在经验了石油业汗青上最具粉碎性的时期之一后，石油行业的高管们开始复盘，很多人都在思索，除了必要担当油价跌至每桶25美元阁下以外，这场大风行将怎样重塑该行业的远景。

一边是高管们，好比英国石油前首席执行官约翰·布朗勋爵（Lord Browne），他也是独立油气出产商Wintershall DEA的股东之一，他们以为，天下将产生不行消失的变革，石油需求将难以规复一个多世纪以来支撑该行业的上升轨迹。他们以为，跟着更敏捷地转向可再生能源，需求也许会比预期更早见顶。

对付化石燃料行业来说，这意味着要求其尽快调解焦点营业的压力越来越大。

另一方则是以为应对天气变革的全力也许会由于便宜的石油和环球经济冷落而偏离轨道，他们以为经济冷落将会淹灭大量的当局时刻和刺激资金，以至于应对天气变革的全力将会被弃捐一边。在这种环境下，石油行业的投资也许大幅降落，最终导致供给欠缺，从而推高油价。

布朗勋爵暗示：“（这场争论）方才开始。”“但一场康健危急极大地改变了人们的立场，这将波及石油行业。”

早在流感大风行发作之前，投资者就已经放弃了对该行业的投资。因担忧需求增添正在削弱，而由社会和当局主导的投资的鼓起，克制了投资者对大型污染企业股票的乐趣。在美国，标普500指数成份股中能源企业的市置魅占总指数的比例已从10年前的11%降至不敷5%。

国际能源机构（IEA）此前猜测，环球石油需求将从2025年开始放缓增添。已往10年，环球石油需求日均增添150万桶，至2019年到达1亿桶/日。大都石油公司以为，电动汽车的普及行使或更严酷的排放禁锢，也许会在2030年至2035年之间迎来石油需求见顶。

英国石油公司首席执行官伯纳德·鲁尼（Bernard Looney）本年1月上任，他将本身的任期押在了一项理睬上，即让公司走上碳排放“净零”的阶梯。

法国巴黎银行资产打点公司（BNP Paribas Asset Management）可一连成长研究环球主管马克-刘易斯（Mark Lewis）暗示：“石油行业已经在产生变革。”“此刻的题目是，（在大风行之后）这种环境是否会加剧。”

油价从1月份的每桶70美元暴跌至4月份的不到20美元，这并没有让英国石油偏离正轨，尽量该公司不得不减少投资，以维持股东股息。

英国石油并没有因油价暴跌而实验净零打算而被偕行孤├，而是插手了荷兰皇家壳牌（Royal Dutch Shell），本年4月，荷兰皇家壳牌公布了本身的净零排放。鲁尼在一份祝贺壳牌团体首席执行官本·范伯登（Ben Van Beurden）的贺信中暗示：“尽量产生了这么多工作，但我们必需存眷将来。”

范伯登上周更进一步，自二战以来初次减少股息，并告诫称，“很难说”石油需求是否会完全规复。

但刘易斯信托，他们的打算不只仅是公关勾当。石油行业的经济状况正在产生变革，而5年来的第二次油价暴跌也没有对石油行业的职位有所辅佐。按照他的计较，本钱降落意味着风能和太阳能项目在没有津贴的环境下运作，按照恒久供给条约，这些项目凡是提供不变的现金流，投资成本回报率在6%至10%之间。一旦思量到石油价值颠簸较大的身分，这一价值程度将靠近新石油项目标程度。

刘易斯暗示：“你不能从可再生能源中得到与石油和自然气沟通的回报，这种旧概念越来越站不住脚。”

石油行业的政治配景也不那么不变。沙特阿拉伯对石油斲丧放缓的最初回响，是与俄罗斯睁开价置魅战，将产量进步至最高程度，部门缘故起因是为了在产量上补充其在价值上的丧失。

尽量在美国总统唐纳德?特朗普（Donald Trump）的压力下，沙特已规复限定产量，但说明人士以为，这也许是国有石油公司意识到需求将很快见顶的一个征兆。对付拥有相等于75年石油储量的沙特阿拉伯来说，最理性的做法也许是此刻就尽也许加大开采力度。

罗马尼亚和突尼斯小型石油和自然气出产商Serinus Energy的首席执行官杰弗里?奥德（Jeffrey Auld）暗示，他估量，政治风险将促使大型企业将更多留意力转向污染更少的自然气。

奥德暗示：“（企业）曾多次因石油而承受丧失。”“他们瞻望40年后，会说’我们不能重回煤炭期间’，以是他们必要转向更轻易接管的对象。”

Centrica公司前首席执行官山姆·莱德劳（Sam Laidlaw）暗示，有来由对公布石油行业衰亡持审慎立场。尽量需求增添也许开始放缓，西方斲丧者的航行频率也许会低落——德国汉莎航空（Lufthansa）告诫说，搭客数目也许必要数年才气规复到危急前的程度——但他猜疑整个能源行业可否像以往那样阔别石油。

就在危急发作之前，国际能源机构曾猜测，将来5年，航空燃料需求将以每年逾1%的速率增添，比汽油快3倍。从大风行后的经济阑珊中清醒的经济也许会更青睐更自制燃料，好比石油。

他以为，在天气变革题目上采纳更起劲的动作，必要在环球范畴内举办更大的和谐，譬喻各国当局集团引入更严肃的碳税。但他以为相助形势正在下滑。“假如我们真的想敦促绿色议程向前成长，我们必要看到更好的环球协作。而在这次大风行中，环境却并非云云”。

在美国，埃克森美孚（ExxonMobil）和雪佛龙（Chevron）等石油巨头支持征收碳排放税的设法，但总体而言，它们在接管能源转型方面盼望迟钝。它们在高本钱的美国页岩气规模的风险敞口加大，导致它们最初将重点放在减少成本支出上。页岩气产量估量将在将来两年内大幅降落。

高盛（Goldman Sachs）前说明师阿尔琼?穆尔蒂（Arjun Murti）正确猜测了油价将升至每桶100美元的期间，他暗示，美国能源行业更有也许继承投资于化石燃料，但为了赢回股东的支持，它们急切必要进步成本回报率。

（编辑：河北网）

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