谷歌、Facebook挖走福特大将 底特律汽车人“拥抱”硅谷

估量一季度吃亏20亿美元、刚从企颐魅债务投资人召募了80亿美元资金的美国老牌汽车制造商福特，正在被互联网巨头挖角。

据外媒报道，福特汽车两名董事级高管将去职，插手科技公司谷歌和Facebook。个中，福特市场营销和贩卖主管梅蔼明（Amy Marentic）将插手谷歌，福特环球品牌体验主管克瑞斯特·沃森（Crystal Worthem）将插手Facebook，去职见效时刻尚未发布。

梅蔼明拥有密歇根大学航空航天工程学士学位及家产和制造工程硕士学位。已往一年，梅蔼明任职福特北美产物线总监，认真为“ Icons”产物线拟定10年计谋，个中包罗福特Mustang、新款Mustang Mach-E电动跨界车和即将上市的Bronco SUV等要害车型。沃瑟姆曾接受福特公司中东和非洲地域市场总监，并在Escape、Fusion、小型SUV和Lincoln接受营销职务。

即将插手谷歌的梅蔼明，曾接受福特汽车环球自动驾驶市场总监，并于2016年至2018年间任职林肯中国总裁，教育林肯试点了假造实际技能和网上市肆、“快闪”移动贩卖中心和迷你配送中心等创新项目。

梅蔼明曾任林肯中国总裁 来历：搜狐媒体平台

谷歌的汽车野心已经酝酿了至少十年，它试图将其在智妙手机规模取得的乐成复制到汽车业。2018年9月，外媒报道称，谷歌将为雷诺-日产-三菱同盟开拓下一代信息娱乐体系提供操纵体系，该体系将整合谷歌的舆图、应用市肆和仪表盘上的声控助手，估量2021年推出。

相较于激进的谷歌、苹果，Facebook好像是对造车营业最冷漠的硅谷科技巨头。Facebook CEO 扎克伯格在4年前暗示，Facebook一向专注于成立人与人之间的接洽，不规划开拓Facebook品牌汽车。2017年，Facebook COO 雪莉·桑德伯格再次重申，Facebook将与汽车厂商和相干创业公司相助，配合参加都市出行测试项目。

互联网公司跨界从传统汽车制造商挖角并不鲜见。不少行业从颐魅者对汽车业将来几年的成长持明明气馁立场，传统车企人才流失愈加严峻。早在造车新权势敏捷涌现的2015-2017年，造车新权势也一度从福特、克莱斯勒、宝马等传统车企猖獗挖人。据行业不完全统计，2015年产生的汽车圈的中高层职务变换达百余例，个中有相等一部门高管的跳槽与互联网等新兴行业有关。

新兴企业对行业趋势回响敏捷，同时可觉得任职者提供较大的作为空间。于是，与新兴企业并肩实现“换道超车”是传统汽车业高管出走的重要缘故起因。对付跨界涉足汽车营业的互联网公司来而言，从传统车企高管挖角是其补足短板最直接有用的方法之一。

跟着苹果、Google等科技巨擘的入局，职位被撼动的传统主机厂也在敏捷从内部和外部寻求改变。清华大学计谋研究院院长赵福全曾暗示：“将来乐成的不是底特律、也不会是硅谷，而是底特律与硅谷的融合。”

（编辑：河北网）

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