净利润同比下滑42% 年销量目标仅完成7成：比亚迪的2019年有点难

4月21日晚，比亚迪宣布的2019年年度陈诉表现，比亚迪2019年业务总收入约1277.39亿元，同比降落1.78%，归属上市公司股东净利润约16.12亿元，同比降落42.03%。比亚迪暗示，净利润同比下滑首要受行业及政策变革及研发用度上升影响所致。 

陈诉表现，比亚迪2019年打点、财政、研发用度别离同比增进10.12%、14.37%、12.83%，当期研发用度增进为研发职员薪酬增进所致。2019年，比亚迪研发职员同比增添15.11%至35788人。

2019年，比亚迪整年销量低于预期，完成65万辆年销量方针的70.98%。跟着新能源汽车市场整体走弱，自客岁7月以来， 比亚迪汽车合计销量、新能源汽车同比增添率均呈负增添。据中国汽车家产协会数据，受新能源津贴退坡影响，客岁下半年新能源汽车销量泛起大幅降落态势。2019年整年，新能源汽车销量为120.6万辆，同比降落4%，为近10年来初次同比降落。

这使得比亚迪汽车相干营业业务收入同比镌汰16.76%至约632.66亿元，但毛利率同比增添2.1%，为21.88%。其手机营业营收呈增添态势，同比增添26.4%至约533.8亿元。

固然受海底细况影响，中国地域营收同比降落5.68%至约1082.15亿元，但比亚迪环球其他地域营收有较大增添，亚太（除中国）地域、美国地域、其他地域营收别离为918.17亿元、401.83亿元及632.31亿元，同比涨幅别离为9.76%、71.95%和36.17%。

疫情之下，现金流成为了车企的抗风险保障。财报表现，比亚迪2019年策划勾当发生的现金流量净额147.41亿，较客岁同期增涨17.71%至22.18亿，一连三年保持净流入。钱币资金余额126.50亿，现金相对丰裕。 

比亚迪称，策划性现金流改进，首要受益于团体现金流打点，以及钱币资金周转速率的加速，后续亦将一连通过多种融资渠道调解欠债布局，低落资金本钱。

今朝来看，比亚迪2020年重点放在开放计谋。

在动力电池方面，据比亚迪副总裁何龙透露，多家车企正与比亚迪接头“刀片电池”的相助方案。比亚迪半导体拟以增资扩股等方法引入计谋投资者，据中金公司测算，该营业若拆分上市可对应300亿市值。比亚迪与丰田各持股50%的合伙公司在本年正式创立，将配合开拓轿车和SUV的纯电动车型以及动力电池。

比亚迪在陈诉中暗示，2020年受疫情影响，远景越发不清朗。不外跟着团体新能源汽车产物的迭代、创新技能的应用和新车型的宣布，有望带来新能源汽车营业的新增添。

（编辑：河北网）

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