高德舆图出行暖报：世界首要都市通勤出行热度呈路线式快速回升态势

最新一期《高德舆图出行暖报》表现，近一个月以来，世界首要都市通勤出行热度呈路线式快速回升态势。制止3月16日，世界范畴驾车出行热度已经规复至春节前正常程度的95.8%，民众交通出行热度回升至50.5%。

高德舆图对一个月以下世界300余个都市的通勤出行热度说明昭示，世界早岑岭时段用户驾车通勤出行热度呈每周路线状回升态势。制止3月16日，早岑岭时段驾车通勤出行热度已规复至95.8%，根基回到春节前正常程度。

详细到都市维度，因为疫情防控仍处于要害时期，现阶段一、二线都市的防控压力如故较高，因此从总体上看，一、二线都市的驾车通勤出行热度规复水平广泛不及世界均匀值。个中，深圳和西安以88%的驾车出行热度并列第一，杭州以86%的后果紧随厥后。对比之下，北京、上海因为面对更大的疫情防控压力，仍有相等比例人群在家办公，因此驾车出行热度规复较慢，今朝尚未回到70%。

纵然云云，跟着通勤人群的逐渐增多，拥堵作为早岑岭的重要符号，也在一线都市清静回归。数据表现，因为早岑岭拥堵，一线都市7%的驾车用户7点前就已走在上班路上。固然拥堵水平还未到达通常峰值程度，但北京西大望路、G6辅路，上海再起东路、南北高架路，广州春风东路、深圳宝石路等各都市堵点也已延续回归。逐渐翻红的早岑岭都市戮遇，从一个侧面见证了人们事变状态逐渐回到正轨。

高德出行暖报表现，和驾车出行热度的变革趋势同等，公交、地铁等民众交通出行热度也泛起出每周明显回升的路线式上涨特性。3月16日，世界民众交通出行热度规复至50.5%，对比最低点的13.2%已增添近三倍。

从分都市的数据来看，南边都市的公交出行热度广泛较北方都市上涨明明，杭州、深圳、广州的公交出行热度别离到达63.8%、63.5%和62.9%，位列前三。

阶梯拥堵、地铁限流，面临不绝增进的公交通勤时长，人们也开始选择错峰通勤。在北上广深一线都市，有16.2%的公交出行筹划产生在晚上8点后。

团结公交出行热度和驾车出行热度的比拟可以看出，尽量今朝疫情已获得有用节制，但更多人如故倾向于选择驾车通勤，尽也许镌汰与他人的打仗。对此，网友奚落说，疫情之后才发明，许多平常坐公交地铁的同事，原本是家里有车的“隐形土豪”。

（编辑：河北网）

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