电池供应短缺 捷豹纯电动汽车SUV I-Pace暂停生产一周

捷豹暗示，因为供给商的姑且调治题目，该公司已经调解了I-PACE在格拉茨的出产打算。今朝，该公司正在与供给商相助办理这个题目，并只管镌汰对客户订单的影响。

捷豹一向在试图得到更大的电池产能，但盼望迟钝。据报道，该公司在2018年与三星SDI签定了一份圆柱形电池协议，但该公司旗下的I-PACE仍行使的是LG化学供给的电池。

此前，捷豹路虎抉择镌汰或遏制在英国的两家工场的出产，以低落本钱应对需求降落。在2019年的最后三个月，该公司在环球范畴内的汽车销量降落了2.3%，尽量该公司在中国的销量增添了24.3%。

2019年，捷豹在环球贩卖了近1.8万辆I-PACE，个中欧洲市场的销量有1.2万辆。该公司在欧洲市场总共贩卖了7.6万辆车，个中I-Pace占有了该公司欧洲销量的16%。

对付传统汽车制造商来说，这是一个令人印象深刻的数字，它们中的大大都只贩卖了极低比例的纯电动汽车。

另外，此前，捷豹路虎公布，将在2月尾至3月尾的4周时刻内选定几天在布罗米奇堡（Castle Bromwich）遏制出产捷豹XE、XF和F-Type。其它，该公司在西米德兰兹郡索利哈尔（Solihull）的出产也将放缓，该公司在这里出产捷豹F-Pace、Range Rover、Range Rover Sport和Range Rover Velar。

这一抉择是捷豹路虎本钱减少项目标一部门，该公司但愿到2021年能节减11亿英镑。

捷豹并不是第一家遭遇LG化学电池供给题目的公司，奥迪和疾驰也由于LG化学的电池供给题目而减少了方针。

2019年4月，LG化学的供给欠缺导致奥迪推迟了其首款电动汽车E-Tron的交付。因为E-Tron交付延期，奥迪随后下调了本年的出产方针。

其它，据报道，上月，因为LG化学供给欠缺，梅赛德斯-疾驰也不得不下调其首款面向公共市场的电动汽车EQC的贩卖方针。

据报道，早在2017年的时辰，由于LG化学无法满意其电池需求，当代的Ioniq电动汽车在出产上落伍了。

一些汽车制造商已经不遗余力在停止电池供给不敷题目。譬喻，将来几十年，公共汽车将耗费约500亿美元来锁定其电池供给链，并与三家差异的电池供给商签定了协议，以满意需求。

几年前，特斯拉与松下告竣一项协议，在该公司位于内华达州的超等工场配合计划和制造电动汽车电池。最近，特斯拉还与LG化学和宁德期间签约，让它们为其在中国的新工场供给电池。

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（编辑：河北网）

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