福特汽车产生高管变换 吉姆·法利接受福特汽车公司首席运营官

福特汽车克日公布，吉姆·法利被录用为福特汽车公司首席运营官。

与此同时，现任汽车营业总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）在为福特汽车处事19年之后正式退休。

福特首席运营官吉姆·法利（Jim Farley）和原汽车营业总裁韩瑞麒（Joe Hinrichs）

据悉，现年57岁的吉姆 法利于2007年插手福特汽车，最初接受环球市场营销总裁，并先后认真林肯品牌以及福特汽车在南美、欧洲以及福特环球市场营业。自2019年4月起，吉姆 法利接受新兴营业、技能和公司计谋总裁，认真重塑行业厘革的前锋营业力气，包罗软件平台、车联网、人工智能、自动驾驶以及新能源车规模。

福特在上周五的一份声明中暗示，此次人事务换旨在加快公司向高增添、高利润营业的转型。

值得留意的是，三天前，福特方才发布了“令人扫兴”的2019第四序度收益。财政数据表现，在客岁最后一个季度，福特净丧失达17亿美元，每股丧失42美分，而客岁同期的净吃亏为1亿美元，每股丧失为3美分；季度业务收入同比下跌5%至397亿美元，四序度调解后的自由现金流降落了67%，至5亿美元。

此前，韩恺特和其打点团队已启动一项代价250亿美元的环球重组打算。福特必要花资金举办重组，同时该公司还投资于自动驾驶、电气化和移动出行营业，以及被称为汽车2.0的新一代技能。但就今朝来看，这项被称为“Fitness”的计谋打算仍未阻止业绩下滑。

对此，2月7日，韩恺特夸大公司必需加速“Fitness”打算的实验，他的方针是到2020年福特环球利润率到达8%，北美利润率到达10%。为此，福特在欧洲、南美、美国等地域大幅裁人，封锁工场，以减少本钱，重组营业。

瑞信说明师丹·利维(Dan Levy)在给客户的一份陈诉中暗示：“此次福特董事会成员地位变换的缘故起因或者是该公司在执行重组打算方面碰着了坚苦。吉姆·法利被晋升为首席运营官，意味着他将有也许接替福特首席执行官的位置。”

韩恺特在声明中暗示：“吉姆·法利是这个重腹地位（COO）的吻合人选，他对付车的热情和对付打算方针契而不舍的追求精力有目共睹。法利已经生长为一个具有想象力和远见的厘革型首脑，有助于福特强项地走向将来。”

韩恺特还增补道：“我和吉姆·法利是相助相关，我以为我们两个互相很是互补。”

在升任福特COO的同时，法利估量将继承接受福特智能移动部分的认真人，这是福特的自动驾驶汽车部分，也是福特与总部位于匹兹堡的自动驾驶技能公司Argo AI的相助搭档。

除了录用新COO之外，福特暗示，现任首席产物研发及采购官唐浩泰（Hau Thai-Tang），在继承率领产物研发及采购营业的同时，还将认真环球产物线打点与车联网营业，并向吉姆 法利讲述。

福特宿将“退役”

现年53岁的韩瑞麟已经在福特事变了19年的时刻。自客岁5月份以来，他一向认真福特的汽车营业，并在福特的工场员工和经销商中广受尊敬，许多人以为他也许会接替韩恺特。

他在任职时代险些率领了福特全方位的汽车营业，从产物开拓，到最近还与UAW告竣了一项为期四年的新劳工条约。

韩恺特暗示：“我很是感激韩瑞麟在已往近二十年中施展的庞大率领浸染。十年前，韩瑞麟辅佐福特度过了大阑珊，并乐成率领了福特在亚太和北美的营业。最近，他还认真监视我们的环球车型投资组合，辅佐与全美汽车工人连系会（UAW）成立了恒久互利的相关，是环球智能商业的势力巨子和敦促者。”

在韩瑞麟接受北美公司总裁时代下，福特曾缔造了北美市场380亿美元利润的“传奇”，占同期税前利润的92%。他还乐成地从头计划了福特最脱销、最赚钱的车型——F系列皮卡。

不外，最近因新款福特试探者（Explorer） SUV宣布不佳以及保修本钱上升，韩瑞麟也收成了一些质疑之声。但韩恺特暗示，韩瑞麟退休抉择“与此无关”。

韩瑞麟同时也是福特在Rivian公司的董事会成员。福特一位讲话人上周五暗示，尚未抉择是否用另一位高管代替韩瑞麒。

客岁四月，福特斥资5亿美元入股电动车企业Rivian，配合研发全新电动车型。按照协议内容表现，福特汽车将行使Rivian的电动车平台与福特配合开拓下一代纯电动汽车，并借此添补福特的电动车产物序列。

（编辑：河北网）

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