波音：去年四季度营收下降37% 737飞机交付量降逾九成

2019年整年，波音共取得营收765.59亿美元，较上年同期镌汰24%；净吃亏6.36亿美元，上年同期净收益104.6亿美元；共交付127架737系列飞机，上年同期为580架，同比降落78.10%。

按美国通用管帐准则（GAAP）计较，波音2019第四序度每股吃亏1.79美元，上年同期每股收益5.93美元；焦点每股吃亏（非美国通用管帐准则下Non-GAAP）为2.33美元，上年同期每股收益5.48美元。

波音方面称，上述数据反应了737 MAX停飞变乱的影响。

从2018年10月到2019年3月，波音737 MAX系列飞机在5个月内产生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事情，共导致346人衰亡。两起空难均与飞机上的自动防失速软件被错误激活有关。该机型随后在环球范畴内遭到停飞。

波音公司总裁兼首席执行官David Calhoun说：“我们意识到尚有许多事变要做。我们专注于使737 MAX安详规复处事，并规复波音品牌在航行公家中所成立的恒久信赖。我们致力于在所做的每件事中保持透明性和卓越性。安详将是我们每项抉择、每项动作和提高的基石。”

在现金流量方面，2019年第四序度，波音业务现金流量为-22.20亿美元，上年同期则为29.47亿美元；2019年整年，波音业务现金流量为-24亿美元，上年同期为153.22亿美元。

波音方面称，现金流量的数据首要反应了737 MAX飞机停飞以及出入时刻布置的影响。波音说起，在该季度中公司付出了代价12亿美元的股息。

在积存订片面，财报表现，制止2019年底，波音的积存订单金额为4630亿美元，个中包罗高出5400架商用飞机，代价3770亿美元。

在4630亿美元的积存订单金额中，代价130亿美元为净订单金额。

详细来看各营业示意：

在商用飞机营业方面，2019年第四序度，波音商用飞机交付量为79架，上年同期为238架，同比降落67%；2019年整年，波音商用飞机交付量为380架，上年同期为806架，同比降落53%。

详细到737系列飞机，2019年第四序度波音共交付9架737系列飞机，上年同期为173架，同比降落94.80%；2019年整年波音共交付127架737系列飞机，上年同期为580架，同比降落78.10%。

必要留意的是，737系列飞机也是波音和上年对比交付量降落最大、最明明的机型。

说起其他机型，波音方面称，正如先前公布的那样，787飞机的出产率将从每月14架低落至每月12架。而按照当前情形和近期市场远景，787飞机的出产率将进一法式整至2021年头每月10架的程度，直至2023年规复至每月出产12架。777X已于1月25日完成首飞，首批交付方针是2021年。

另外，在商用飞机营业方面，2019年第四序度，波音营收74.62亿美元，同比降落55%，业务利润率为-38.1%；2019年整年，波音营收322.55亿美元，同比降落44%，业务利润率为-20.6%。

波音在财报中称，这反应了737系列飞机交付量的镌汰、与估量的隐藏优惠相干的特另外税前26亿美元用度以及其他与737 MAX停飞相干的客户思量身分。

另外，波音方面称，2019年第四序度，737系列飞机出产本钱估算增进了26亿美元，这首要反应了出产的更新和估量的交付。另外，中止737 MAX的出产并在将来以低出产率慢慢规复出产将导致约莫40亿美元的非常出产本钱，这些本钱将首要在2020年发生。

在国防、宇航和安详营业方面，2019年第四序度，波音营收降落至59.62亿美元，较上年同期下滑13%；2019年整年，波音营收262.27亿美元，较上年同期下滑1%。

波音方面称，这首要是因为该部门产物组合的销量降落以及Commercial Crew项目用度的影响。波音方面透露，美国国度航空航天局正在评估其2019年12月航利用命时代收到的数据，以确定是否必要举办另一次无人航行。在该营业规模，制止2019年底，波音积存的订单量为640亿美元，个中29%的订单量为美国境外客户。

在环球处奇迹务方面，2019年第四序度，波音营收为46.48亿美元，较上年同期下滑5%；2019年整年，波音营收184.68亿美元，较上年同期上涨8%。

波音方面称，这首要因为Aviall品牌退出，带来相干产物和处事收入镌汰，但部门被资产剥离收益抵消。

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（编辑：河北网）

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