动力电池市场洗牌加剧 宁德期间仍占有一半份额

在动力电池市场持续洗牌的2019年，宁德期间还是业内霸主。

高工锂电网近期宣布数据表现，宁德期间2019年实现装机电量32.GWh，同比增添37%。配套海内车企达120家，个中配套高出1GWh以上的客户达9家。市场占比达51.76%。2019整年新能源汽车累计出产约117.7万台，同比降落4%。整年累计动力电池装机量约62.38GWh，同比增添9%。

除宁德期间外，2019年位列TOP10的动力电池企业依次是：比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、期间上汽、比克电池和欣旺达。

2019年动力电池市场洗牌加剧。比拟2018年动力电池装机量TOP10，排名1-4位的企业暂且没有产生变革，5-10排名则产生“变脸”。个中，亿纬锂能由第7提拔至第5，中航锂电由第9跃居第6。孚能科技由第5滑落至第7，比克电池由第6降落至第9。

宁德期间扩张的步骤在2019年明明提速。客户方面，宁德期间与多个跨国车企告竣相助，接连与本田、当代、丰田、沃尔沃、公共、捷豹路虎、标致雪铁龙、戴姆勒卡客车等企告竣相助，成为其动力电池供给商。

2019年11月宁德期间与宝马签定的相助订单从40亿欧元（约合人民币311.79亿元）增进到73亿欧元（约合人民币569.01亿元），该笔订单为今朝业内数额最大的一笔订单。

而在产能方面，宁德期间的机关仍在扩张。2019年10月，宁德期间欧洲工场于正式动工，该工场打算在2021年形成部门产能，并打算于2022年实现14GWh的电池产能。随后的12月，宁德期间四川动力电池项目也公布动工，项目投资100亿元，建树年产能30GWh的动力电池出产线。

在动力电池市场称霸的宁德期间在成本市场也一起高歌。在2019年12月24日迈过百元关隘后，宁德期间股价继承飙升。制止今朝，宁德期间股价为113.31元，总市值达2502亿元，位列创业板头名。

但对付宁德期间而言，危急从未远去。高工财富研究院猜测，2020年中国新能源汽车市场将全面形成“外资+合伙+自主”三股权势竞争的排场，而差异的外资、合伙、自主车企对付供给商的选择，将让动力电池行业布满变数。

（编辑：河北网）

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