沈晖隔空与王兴对赌，威马首款5G汽车在湖北星晖工厂下线

2020一开年，威马将技能开放日设在了湖北黄冈，选址的背后还有深意。

1月8日，包罗亿欧汽车在内的多家媒体受邀来到湖北黄冈，这里是威马持股27.5%投资的星晖新能源智能汽车公司地址地，星晖出产基地初次对外旅行，因为涉及到工场保密性，威马并未应承媒体携带手机等电子装备进入。

在总装车间中一个姑且搭建的浅显舞台上，威马首创人、董事长、CEO沈晖开场便奚落了与王兴赌博的故事。1月7日，美团首创人王兴在微博上称中国车企名堂根基是3+3+3+3竞赛下两轮，3家央企：一汽、春风与长安，3家处所国企：上汽、广汽、北汽，3家民企：祥瑞、长城、比亚迪，3家新权势：抱负、蔚来、小鹏。

有网友问王兴：确定最后一个“3”中没有威马？王兴则回覆确定抱负在12家里，只字未提威马。沈晖随即转发王兴微博，要跟其赌博威马必然是新权势的Top3，且在现场暗示，2020年若威马的销量不是新权势第一，沈晖将送给王兴一辆车，品牌不限、价值不限；若威马告竣方针，王兴则要给沈晖送外卖。

2019年威马销量累计16876辆，仅在新权势中次于蔚来的20565辆。此次沈晖与王兴赌博，看来其是有足够信念在2020年销量上拔得头筹。

现场沈晖重申了威马的成长方针：不只要成为新造车权势中的头号气力派，亦要在燃油车的万万级市场分一杯羹，力图跻身乘用车第一梯队。其打算本年率先量产搭载百度Valet Parking自主泊车，L3级别已完成公路实测，估量本年量产。其它威马将在本年宣布下一代芯片平台，其CPU、GPU等都将倍数级晋升，适配5G技能的Living Engine 3.0体系也将于2020年宣布。沈晖暗示，威马重视5G的应用与成长，首款5G智能电动汽车估量于2020年底开始量产交付。

在沈晖讲话竣事后，大屏幕展示了星晖工场制造汽车的流程，随后大屏幕渐渐拉开，一款与威马EX5相同的轿车从舞台后方驶出，现场并未对此款车做任何先容，勾当便公布竣事。

亿欧汽车过后相识到，这是星晖工场下线的首款5G智能电动汽车。当天是湖北星晖新能源智能汽车出产基地完工投产及环球首台搭载5G技能的量产车下线典礼，湖北省当局副省长曹广晶、黄冈市委书记刘雪荣、黄冈市市委副书记、市长邱丽新、湖北省长江经济带财富基金打点党委副书记、总司理刘战明、湖北星晖新能源汽车有限公司执行董事沈晖、杜立刚等人现场参加，典礼并未对媒体开放。

天眼查上表现，湖北星晖新能源智能汽车公司在2017年4月20日注册创立，沈晖为法人，大股东是湖北长江威马黄冈股权投资基金合资企业，占股72.5%，大股东的背后实则是威马、黄冈当局、湖北省长江经济带引导基金及招商证券等。这是一家湖北黄冈当局引进的新能源汽车企业，拥有整体研发手段、计划手段、供给链打点手段、出产制造手段和整车制造天资。

2018年1月12日，湖北星晖新能源智能汽车财富园暨自动驾驶树模区在黄冈财富园开工奠定。据黄冈日报报道，其时项目总投资为202亿元，占地1045亩，估量建树面积30万平方米，建树周期30个月。项目筹划在黄冈制作年产30万台新能源汽车的基地以及自动驾驶树模区，一期产能15万台，打算在2020年头正式量产。

昔时12月，湖北发改委公示，该项目建树期为2019年1月-2020年12月，一期投资额为25.5亿元，与总投资额202亿元相去甚远。通告表现该工场将形成年产5万辆传统燃油和纯电动多用途乘用车混流出产手段。其时动静一出，关于威马造燃油车的传言甚嚣尘上，由于大连黄海汽车有限公司具有商用车出产天资，威马参股的星晖新能源则是其全资控股方。

固然工场已准期完工投产，但其将来的5万产能能否支撑星晖的成长，及威马与星晖的千丝万缕将来将怎样成长尚有待时刻验证。在亿欧汽车看来，星晖将是威马将来成长中一个有力的支撑，或将成为威马下一个新兴品牌，推出多条线产物范例以支撑威马汽车朝团体化偏向成长。

（编辑：河北网）

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