MX-30仅配35.5kWh电池组 马自达：这对碳减排更有利

Schultze的概念很故意思，他说马自达思量的是包括制造、能源耗损进程在内的全部碳足迹。假如配备像特斯拉那样的动辄90kWh的电池组，那么现实打造一款车的二氧化碳排放量会更高。

Schultze暗示，35.5KWh电池组的MX-30是出于情形掩护角度的公道容量选择，即即是在行驶10万英里后改换一套新的电池组，总的碳排放依然比汽油版马自达3要少。

虽然，Schultze的谈吐也遭到品评，即马自达将工场和发电环减削排的不给力让斲丧者共摊，这种思绪很是伤害，也对企业品牌倒霉。

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（编辑：河北网）

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