遭遇交付危急 抱负汽车注册成本骤降多位投资人退出

12月16日下战书动静，天眼查数据表现，12月13日，抱负汽车的运营主体北京车和家书息技能有限公司产生工商改观，注册成本由原本的约9.15亿人民币改观为约6.83亿人民币，降幅约25%。

与此同时，公司多位股东退出，包罗蓝驰创投的投资实体之一天津蓝驰新禾投资中心（有限合资）、梅花创投的投资实体之一宁波梅花明世投资合资企业（有限合资）和湖北梅花晟世股权投资合资企业（有限合资）等多位投资人退出。另外，中金甲子投资总监殷晓斌、明势成本合资人黄显着卸任公司董事。

北京车和家书息技能有限公司创立于2015年4月，法定代表工钱公司首创人兼董事长李想。公司最大股东为李想本人，持股比例为39.06%。李想亦为公司疑似现实节制人。

天眼查融资信息表现，8月16日，抱负汽车公布完成了5.3亿美元C轮融资，该轮融资由美团首创人王兴领投。至此，抱负汽车累计融资金额已经到达了15.75亿美元（约合人民币111亿元）。

据汹涌消息报道，12月2日，抱负汽车首创人李想通过微博宣布动静，几辆抱负ONE车型正在从常州的制造工场开始装车运输筹备交付。但也正是在这“欢乐激昂”的交付前夜，抱负汽车却遭遇“出师倒霉”。

前不久，有车主反应，在签署购车及贷款协议后，中信银行拒绝与抱负汽车的金融相助，导致部门选择中信银行购车金融方案的抱负ONE车主，不得不改换其他银行并从头举办贷款申请。

据经济日报报道，对此，乘联会秘书长崔东树在接管记者采访时以为，“中信银行放弃抱负汽车的营业，首要是思量到了力帆的身分。

天眼查数据表现，涉事的重庆抱负智造汽车有限公司于2018年12月被抱负汽车收购，曾用名为重庆力帆汽车有限公司，共有3条被执行人信息，累计执行标的超3685万。

另外，12月11日，一位用户暗示一辆方才交付不久的抱负ONE亮起了“排放节制体系妨碍”的妨碍码。

面临新权势造车企业，斲丧者最为存眷的就是产物质量和靠得住性。刚交付便遭遇危急的抱负汽车，前路毕竟怎样？

（编辑：河北网）

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