特斯拉Cybertruck被迪拜警局收入麾下 它适合做警车吗？

个中迪拜警局即是最新的一员。

（图片来历：马斯克twitter）

不久前，迪拜警局官方宣布推文，公布将Cybertruck纳入到现有警车步队中，还配上了一张经计较机合成的Cybertruck警车图。

这一动静令许多网友大为振奋，但售价3.99万美元起的Cybertruck也许是迪拜警车车队中最次的一辆。

对付这个坐拥富厚石油资源的中东国度，其奢华水平天下人民早已耳闻。但没想到，活着界各地警局还在行使当代、福特这种公共品牌的汽车作警车时，迪拜警局却已入手大量跑车乃至超跑执行公事。

据英国《逐日邮报》2017年报道，迪拜警方其时拥有14辆超等跑车，包罗一辆限量版的阿斯顿·马丁One-77、一辆兰博基尼Aventador。个中作为压轴的布加迪威龙，最平凡款型的中国市场价也要2500万元，高机能版本的售价则更是在3500万以上。

该车乃至被官方正式公布天下上最快的警车，最高时速407公里。这款布加迪警车的最大输出功率到达1200马力，百公里加快时刻仅为2.5秒。

最近，该警局还增进了一辆梅赛德斯- AMG GT 63 S，它的售价在200万阁下。

而在这些豪华超跑的衬托下，特斯拉的Cybertruck则显得平庸无奇。

另外，尚有些人存眷的重点的是这样一辆电动皮卡得当做警车吗?

对付一向存眷特斯拉动态的伴侣，也许会记得不久前产生在特斯拉汽车身上一件忧伤的工作。

本年9月，美国加州弗里蒙特警员局的一位警察，在驾驶特斯拉Model S警车追击疑犯时遭遇了警车没电的忧伤田地，最终导致疑犯逃跑。

固然过后警方暗示这次事情是由于没有实时充电导致，与车辆自己无关，但照旧激发了公家对付电动汽车是否得当做警车的剧烈接头。

关于电动汽车是否能做警车的争论核心首要照旧齐集在续航里程以及速率方面。按照特斯拉官方资料表现，Cybertruck有三个版本

1)单电机后轮驱动版本，EPA续航力为250英里(400km)，牵引力为7500磅，在6.5秒内可实现0-60英里/小时(约合96公里/小时)的最高速率。

2)双电机全轮驱动版本，EPA续航里程为300英里(480km)，牵引力为10000磅，在4.5秒内可完成0-60英里/小时的加快。

3)三电机全轮驱动版本，可以或许在2.9秒内加快到60英里/小时，EPA续航手段可达500英里(804Km)。

毫无疑问，土豪国度迪拜必定会选择顶配的三电机全轮驱动版本，也就是续航手段达804km，2.9秒内加快到60英里/小时，这种示意已经优于许多燃油汽车了。

并且Cybertruck由重型外壳制成，该外壳由超硬30X冷轧不锈钢和铠装玻璃制成，抗冲击手段强。只要钱交够，无论哪个版本的Cybertruck都能拥有自动驾驶成果。

这些机能上风足以支撑Cybertruck成为一辆及格的警车。

本文素材来自互联网

（编辑：河北网）

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