威马推电池热打点2.0体系 续航里程可晋升至520公里

续航里程焦急是电动车与生俱来的痛点。寻求技能打破办理续航里程焦急，成为当前电池巨头、车企以及充电收集三方存眷的核心。

11月12日，在媒体雷同会上，威马汽车汇报将来汽车日报，其最新推出的电池热打点2.0体系将搭载在威马多款车型上，将于广州趁魅展正式上市的威马EX6可选装该体系，起初上市的威马EX5 400不久后也可以选装。 

威马汽车电池热打点2.0体系在原本的基本上增进了柴油加温体系（包罗电池包油电加温+冬季续航增程）。该套体系选装价值9800元，可将续航里程从400公里晋升至520公里。 

据相识，电池热打点2.0体系通过管道计划的调解将柴油发生的热量导入乘员舱加温，低落车载空调对电量的耗损，以晋升电动车在冬季（低温情形）的续航手段。

威马汽车方面暗示，相较上一代热打点体系，该体系可将电动车空调耗损的电量从14.53kwh降至1.29kwh，同时电池放电服从可进步至99%（达53kwh）。

威马汽车产物筹划工程师说明称，颠末16万公里实测，电池衰减在5%以内，较特斯拉的10万公里多出6万公里。他还暗示，进级后的热打点体系配备10升柴油舱，一次加油约莫可以行使15天以上。

另外，威马从宁德期间等供给商直接采购电芯，行使自主研发的BMS技能举办电池封装，可以进一步进步电池包软硬件的适配性和兼容性，进步续航里程。 

（编辑：河北网）

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