路透社：PSA和FCA归并后将保存各自全部品牌

克日，据路透社报道，标致雪铁龙团体(PSA)首席执行官唐唯实日前在接管电视采访时暗示，假如PSA和菲亚特-克莱斯勒(FCA)可以或许归并乐成，那么（归并后的实体）将会保存各自的品牌。

唐唯实直言，PSA和FCA在地理位置、技能和品牌方面都有很好的互补性。他也被业界视为PSA扭亏为盈的计划师，并有望执掌FCA的运营。

按照Refinitiv Eikon的数据，FCA 66%的收入来自北美，而PSA只有5.7%，后者的首要收入来历仍源自欧洲。

唐唯其实接管法国BFM Business采访时暗示，“毫无疑问，这对两边来说都是一笔共赢的买卖营业。”这是自这两家公司上周公布打算建设环球第四大汽车制造商以来，唐唯实初次接管采访。

FCA董事长约翰 埃尔坎(John Elkann)上周五在都灵进行的一次勾当上也暗示，两边各持股50%的归并将有助于FCA“抓住庞大的机会”。埃尔坎将在归并后创立的新团体接受董事长。

协议仍处于早期阶段，PSA和FCA曾暗示，两边打算在将来几周内告竣一份有束缚力的协议，但二者仍面对隐藏的裁人题目，以及对买卖营业是否左袒一方的检察。归并乐成将有助于这两家公司齐集资源，以满意严酷的新排放礼貌和对电动汽车和自动驾驶汽车的投资，并应对汽车行业广泛低迷的排场。

唐唯实暗示，归并不会对两边旗下拥有的品牌举办减少，雪铁龙和沃克斯豪尔等PSA拥有的5个乘用车品牌，以及FCA旗下的9个品牌，包罗阿尔法 罗密欧(Alfa Romeo)、玛莎拉蒂(Maserati)和Jeep等都有也许保留下来。

唐唯实进一步表明，“到今朝为止，我以为两边假如可以或许告竣共鸣，我们没有须要放弃任何品牌。”这些品牌都有各自的汗青和上风。

究竟上，很少有汽车制造商拥有云云复杂的品牌声势，纵然像公共这样的行业龙头把来自中国的思皓品牌计较在内，也不外是仅拥有10个品牌。思皓是江淮公共最近推出的纯电动汽车品牌，其首款车型思皓E20X在本年9月正式上市。

据悉，PSA和FCA的归并还必要获得反把持政府的核准。但据唐唯实透露，这两家公司估量不会为了满意竞争法则而做出重大让步。唐唯实进一步增补，他们筹备做出必然的让步，但没有透露细节。

另一方面，裁人风险将成为该协议最棘手的题目之一，而意大利和法国当局以及工会都在亲近存眷这一题目的影响。唐唯实重申，纵然在不封锁工场的环境下也能为两边带来数十亿欧元的年度本钱节省，但他没有解除在压力下裁人的也许性，并暗示这与汽车行业面对的大情形有关，而不是PSA的主动选择。在利润率一连承压的环境下，企业必需提跨越产服从，从安详到污染排放等全部方面的禁锢都越发严酷。

另外，在被追问归并是否已成定局时，埃尔坎暗示，归并并非一日之功，从公布到完成或将必要很长一段时刻。

与此同时，唐唯实暗示，两边对归并仍保持审慎的立场，事实在业界也曾呈现过已经深入细节仍公布告吹的买卖营业。但就今朝而言，PSA和FCA旨在告竣一项具有束缚力的协议的会谈正在朝着有利的偏向成长。

唐唯实最后指出，思量到禁锢审批的伟大性，这样的买卖营业不行能在不到一年的时刻内就完成。

（编辑：河北网）

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