车牌识别摄像机为什么无法取代ETC系统
发布时间：2019-11-10 17:50:40 所属栏目：创业 来源：安防知识网
导读：【 视点跟踪】2019年3月，国度总理在两会陈诉中提出两年内根基打消世界高速公路省界收费站。这项工程着重将省界收费站情势改为龙门架式ETC门架，实现汽车在2-3秒内快速通过，不必要人工过问。ETC门架体系工程中，ETC体系是真正的主角，其重要性乃至要高出
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【 视点跟踪】2019年3月，国度总理在两会陈诉中提出“两年内根基打消世界高速公路省界收费站”。这项工程着重将省界“收费站”情势改为龙门架式ETC门架，实现汽车在2-3秒内快速通过，不必要人工过问。ETC门架体系工程中，ETC体系是真正的主角，其重要性乃至要高出了车牌辨认摄像头。截至2019年7月29日，我国共有29个省份均已开工建树改革ETC门架体系。今朝世界ETC用户累计到达9780.43万，完成刊行总使命的51.25%。按照剩余刊利用命计较，2019年剩余的155天均匀天天必要刊行60.03万。 行使过伶俐停车场的人们每每城市有车牌辨认摄像机为什么无法代替ETC体系这样的疑问，着实谜底很简朴，在车牌识此外精确率与速度上，ETC有绝对的上风。笔者从以下方面举办说明： 一是界说差异，术业有专攻 ETC(Electrical Toll Collection)即电子收费体系。在穿过那些标有ETC的收费通道门之时，ETC体系就已经开始记载我们所驾驶车辆的信息，包罗车型、从那里进入高速公路等，然后会按照我们所行驶的路段黑白，将高速用度自动从车辆拥有者的账户中扣除。 车牌辨认摄像机，通过车牌上反射的光被摄像机镜头网络，使其聚焦在摄像器件的受光面(譬喻摄像管的靶面)上，再通过摄像器件把光转变为电能，即获得了“视频信号”，再通过车牌辨认算法说明，获得响应车牌号。 从两者的界说上可以看出，ETC无疑是为公路收费而生，固然此刻也有智能停车场环绕车牌辨认摄像机做的无感付出等，但在高速公路上，不只仅是要完成方针辨认(车牌或车型等)，还要完成路径辨认(间隔黑白收费差异)、车牌真伪辨认(如套牌车等)，最终完成授权付出。 为什么ETC体系能实现这些成果？那便要提提ETC体系中的车载单位OBU，其回收DSRC技能，成立与RSU之间微波通信链路，在车辆行进途中，在不断车的环境下，实现车辆身份辨认，电子扣费，实现不断车、免取卡，成立无人值守车辆通道。 简朴来讲，OBU首要做的是三件事：一是与RSU成立通信链路，二是RSU与车牌照举办比对，确定辨认卡是否对应车牌的车；三是举办扣费。由于ETC装备内里的CPU卡的OBU吸取器是绑定的，互换后无法行使，而且在出口时收费体系会对车辆举办车牌辨认，治理ETC时已绑定车辆车牌。车牌不符体系辨认正常时将无法行使ETC。 二是情形身分限定，应用场景挑衅不少 与智能停车场的应用场景差异，高速公路要降服的情形坚苦要多得多。譬喻雾天雪天，对付车牌识此外结果而言便会大打折扣，假如无法担保通行速度，如故必要人工过问，那么该改革项目便失去了原先的意义。总的来说车牌识此外应用要担保车牌整洁，且周围光泽富裕，在高速收费的应用上如故有较大的晋升空间。 坊间据说，将来新一代智能车牌的全面推进，或者能让车牌辨认摄像机有出面的一天的。但在今朝，独一能做到辨认率100%的如故只有ETC体系。 （编辑：河北网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
