云栖科技评述90期 | 有两种“前沿科技”

与往年对比，CES 2019略显偏僻，这个见证了AR/VR、自动驾驶、5G、物联网（IoT）、人工智能（AI）等全部前沿科技潮起又潮落的环球电子科技财富的风向标，正在经验前沿科技的落地应用与新刺激点尚未呈现之间的小小低潮，而在这低潮中，“前沿科技”这个名词，正在被越发理性地，以“二分法”的方法被对待。

丰田在CES 2019上展示的自动驾驶原型车TRI-P4，，正是个中的代表。

在这辆测试车中，丰田同时搭载并测试 "Guardian" 和"Chauffeur"两套相互独立的驾驶模式，前者是增强版的帮助驾驶，更有也许在近1~2年内实现贸易化运行，乃至测试方针就不是为了替驾驶员完成驾驶使命，而是操作传感和计较手段，晋升驾驶员的手段；后者则为将来更高品级的自动驾驶而计划，现阶段处于“蓄力”。

换句话说，丰田在TRI-P4搭载了两套自动驾驶“前沿科技”，一套是属于将来的，另一套是属于此刻的。

TRI-P4是前沿科技“二分法”的典范代表，但这还不是我们所说的“两种”前沿科技，本日所说的“两种”前沿科技的“分类要领”，有着“心智与科技”两个权衡维度。

第一种是科技意义上的前沿科技，也就是技能成长的趋势、将来和打破，这更像是科学家们要去追求和实现的事变，是科学研究规模的前沿；

第二种是心智维度上的前沿科技，是在财富界或应用规模，由于对技能手段的认知程度与技能成长程度之间存在差距，导致如故以为很多已经遍及应用的技能是“前沿科技”，就像许多企业的CEO如故对“人脸辨认”“声纹辨认”感想不行思议，但其拭魅这早已不是“前沿科技”。

“第二种前沿科技”的存在阻碍了技能在现实场景中的渗出，也让很多本来可以借助呆板而非人类的事变，如故处在低事变服从和高资源挥霍的气象之下，而想要办理这一题目，起主要做的就是形成一种新的思想方法：从技能的角度，思索技能对营业的代价；从营业的代价，探求可以或许起到浸染的技能。

文 | 阿里云研究中心 崔昊

（编辑：河北网）

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