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题目频现,摩拜等共享单车是不是会成为第二个易到?

发布时间:2019-01-18 03:38:17 所属栏目:创业 来源:互联网
导读:日前,转投小米旗下顺为成本的周航与易到和乐视公开开撕,在互联网圈内掀起了一阵血雨腥风,现在想必已闹得是人尽皆知。这边,周航非难乐视调用易到13亿元资金;另一边,易到联手乐视反斥这是农民与蛇的故事,将这场闹剧推向飞腾。 然而,而让人意想不到的

  日前,转投小米旗下顺为成本的周航与易到和乐视公开开撕,在互联网圈内掀起了一阵“血雨腥风”,现在想必已闹得是人尽皆知。这边,周航非难乐视调用易到13亿元资金;另一边,易到联手乐视反斥这是“农民与蛇”的故事,将这场闹剧推向飞腾。

  然而,而让人意想不到的是,这场闹剧不只再次翻出易到平台打车难、司机提现难的老题目,乃至还伸张到了共享单车规模。不少网友又开始了对共享单车押金模式的吐槽,有的乃至暗示:要把摩拜的押金退返来。

  这不禁让人忧虑,摩拜等共享单车是不是会成为第二个易到?而要认清这个题目,照旧得从两者的相似点提及。

  1、热衷于打价置魅战

  创立于2010年的易到算得上是创建最早的网约车公司,彼时,滴滴快的尚未成型,易到独有移动出行市场这块诱人的蛋糕。但跟着移动互联网的鼓起,以及成本的大量涌入,易到开始迎来危急。2014年往后,1号专车、滴滴专车、神州专车、首汽约车等延续上线,各网约车平台开始了保留、竞争和杀害,在成本的助力下睁开了近乎惨烈的价值大战。

  早先,易到选择观战,并不插手价置魅战中;但在其他平台融资、烧钱、再融资的节拍中,易到被挤到存亡边沿。这时辰,”救星“乐视呈现了。

  自2015年7月乐视入股易到往后,易到便一改以往的气魄沤背同举办了长达8个月的充返勾当,一度将易到拉回到公家视野。据易到方面透露,制止到2016年6月,易到一连224天的”100%充返勾当"竣事,共有653万用户举办了充值,累计金额高出60亿元。

  至于共享单车行业,多位业内说明人士指出,共享单车企业好像正在走网约车平台的老路,试图通过价置魅战或津贴战来争夺市场。在这方面,以ofo和摩拜为代表的共享单车企业的确就是直接复制了网约车的打法。

  本年3月,ofo推出“充100得200”的勾当,而摩拜单车则开启了“充100送110”的优惠勾当,两边反抗的火药味十足。据摩拜方面称,全体用户均可参加充返勾当,其回馈斲丧者力度可谓是创下了海内共享单车行业之最。

  2、“提现难”、“退款难”题目齐集

  除了都热衷于打价置魅战以外,“提现难”、“退款难”也是易到与共享单车配合存在的题目。

  本年2月以来,蓝鲸TMT曾延续接到多名易到司机的爆料,称本年易到平台开始呈现“提现难”的题目。固然易到回应称司机提现难是由于体系妨碍,将很快规复,但这一环境好像没有明明改进的迹象。据蓝鲸TMT观测,不管是易到贴吧、易到用车贴吧,照旧微博或聚投诉等平台,都充斥着大量车主对易到提现难的控告。

  日前,因为提现失败的环境越来越严峻,易到更是被央视点名。据央视报道,易到司机被扣押的用度从几百元至几万元不等,网上关于“提现失败”的帖子有许多,有的司机称“已经两个月了还没有提现乐成”。

  而在搭客端,易到的用户也面对着“退款难”的题目。当初热血沸腾介入易到充返勾当的用户,此刻即即是加价2倍也叫不到车,而遗留在账户中的充值金额成了放置,无法提现或退款。

  反观共享单车,这一环境好像也不容乐观。以摩拜单车为例,其官方APP上只有一个押金退还的按钮,但没有充值金额退还的进口;用户必要拨打客服电话或向指定邮箱发送邮件,才气完成退款流程。但有效户诉苦称,摩拜的退款进口显得异常鸡肋,“在现实操纵进程中,客服电话根基很难接通。”

  除此之外,偶然辰用户乃至连押金都难以赎回。据21世纪经济报道称,自2017年1月以来,聚投诉已接到多起关于摩拜单车未退回押金的投诉。摩拜单车向用户声名押金“最长7天会到账”,然而过时未返还。从此,投诉用户继承反馈,摩拜单车方面称,会在一个事变日内通过短信或电话奉告押金不到账的缘故起因,但随之仍然耽搁退款并难以接洽到客服。

  3、预付费模式引质疑

  不管是曾经火爆的网约车,照旧现现在的共享单车,一连高强力度的津贴和价置魅战难免又带来新的题目:在全部的充返勾当背后,预付费模式开始激发用户的普及质疑。在网约车平台大举举办充返勾那时,仔细的用户发明,多个网约车平台在条款中明晰列有’充值后不能退款’的霸王条款。在易到客户端的充返协议中,也明晰声明充值后余额不能退还。

  有网友称,“易到们这是口惠而实不至,外貌上是给用户优惠,现实上是给用户下套,对充值资金配置了各种行使前提。”而这也成了其后大量用户维权的难点。

  一位互联网行业调查人士暗示,这次周航与易到和乐视撕破脸,不只将易到的资金坚苦环境摆在了明面,还让人们对预付费斲丧模式发生更多的质疑。“假如严酷查起来,摩拜、滴滴等企业的预付费模式一个都跑不了。”

  另外,因为押金与充值成为共享单车平台的首要收入来历,此前,摩拜、ofo等平台的红利模式就一向被质疑。不外,日前ofo已与芝麻名誉相助采纳“免押金”模式,小蓝单车、永安行等也开始用征信积分来免去押金,而摩拜单车仍旧向用户收取299元押金,并仍旧没有提出免押金的打算。

  当前,易到的资金荒及提现难题目仍在发酵,北京、上海等地域的司机纷纷前去易到公司申请提现,让处于风口浪尖的易到直接陷入逆境傍边。摩拜等共享单车平台与易到的相似度不行谓不小,若不尽早办理押金、退款等题目,那么,间隔成为第二个易到或者已经不远了。

题目频现,摩拜等共享单车是不是会成为第二个易到?

 

(编辑:河北网)

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