战火重燃，有了更优惠的美团、易到，谁还会用滴滴？

在数据方面，朱敏暗示，制止 2017 年底，嘀嗒出租车已在北京、上海、天津、广州、深圳、佛山六个都市上线运行，将来将向更多二三线都市进军。平台认证出租车司机到达 18 万人，新增添司机占平台60%，车辆到达14. 2 万辆。制止 2 月初各都市的应答率已经别离到达：北京72%、上海78%、广州86%、天津82%、深圳83%、佛山81%。

另外，固然 1 月 12 日美团打车没有来得及拿到北京市的容许证，正式上线。曹操专车却在当日正式登岸北京。据悉，曹操专车已经开始在在北四环、南三环、西三环、东四环以内、望京及都城机场试运营。

同时，首汽约车方面，本年 11 月在北京上线试运行出租车营业，在专车营业外，拓展平台运营维度。早在 2017 年 8 月，首汽约车就已在青岛等地举办出租车网约营业的试点事变。北京成为继青岛、南京和佛山之后，首汽约车开通出租车营业试运行的第四个都市。

滴滴还击：尔要战，便战

面临虎视眈眈、要抢掠本身的蛋糕争夺者，滴滴能坐视不理吗?

对付美团做打车营业，程维在《财经》的采访中引用了一个典故中成吉思汗的说辞往返应：“尔要战，便战。”

于是，在美团打车上线后不到半月，滴滴开始试点向快车司机推出Di享卡。据悉，Di享卡向快车司机定向出售面值别离为19， 088 元、8， 488 元、4， 188 元的年卡、半年卡和季卡。

购置年卡的司机，在 365 天+ 15 天的特权期内，年卡每单可以特殊获取34%的收入，半年卡和季卡的特殊分账为26%和22%。滴滴对快车司机推送的告白文案表现，一个耗费了购置Di享年卡、半年卡、季卡的司机均匀特另外收益有也许高达53， 000 元、20， 000 元、8， 588 元。

司机与其车辆是网约车平台的焦点资源，尤其是在网约车新政后，吸引或让更多司机留在本身的平台上，不只可以增强自身的运力，也必然水平上截止对竞争敌手。

而Di享卡直接浮现了滴滴但愿与司机告竣更持久的相助相关的目标，占有更大的主动职位。

网易科技扣问 3 位购置该半年卡的滴滴司机，对方均暗示，“假如能赚的更多的钱，就不会再去思量去其他平台接单。”

另外，为保障宽大搭客春运出行，本年春节，滴滴将进一步加大投入，嘉奖司机总额高出 10 亿元。

（编辑：河北网）

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