2017年共享经济回顾：喜忧参半火爆之后猛然刹车

TechWeb12 月 26 日报道 文/老喵

2015 年下半年的成本严冬，让整个创业市场偏僻了下来，没有了过往的哗闹，创业大街也不像以往那样热闹。时刻是给夸诞降温的一剂良药，创业市场的冷漠不是由于成本的穷乏，而是没有了好的投资偏向。依稀记得，网约车上百亿美金烧钱大战硝烟弥漫，最后以“握手言和”收场。

而在 2016 年，以共享单车为代表的共享经济的呈现，无疑是给创颐魅者和投资人新的偏向，更是开启了新一轮的争斗，阴谋补充曾经错过的网约车福利。今朝，在北上广深以及大大都二线都市，险些都可以看到共享单车、共享充电宝以及共享汽车等多种共享产品。

对较量传统的线下租赁，共享经济在必然水平上拥有更便捷的操纵性以及互联网化的上风，处事体验上也相对更精练，切合此刻的社会节拍以及用户的需求。在创业市场较为偏僻的其时，共享经济又掀起了新一轮的风暴，更是成为浩瀚创颐魅者的“大腿”，凡事都要和共享沾边挂钩。

2017 年已经靠近末了，回首这一年，共享经济的成长可以说到达了巅峰，除了共享单车之外，共享充电宝、共享雨伞等新兴项目也都得到了市场和成本的留意，并接连得到融资。只是，好景不长，共享经济坠落壹贝偾在一刹时。

共享经济的春天：企业如春雨般降生

在创业圈内有个小打趣，只要你的创业项目可以或许和共享经济扯上相关，就不消愁拿不到融资。固然只是一句打趣话，但也能看得出当下共享经济在成本市场受到的追捧。 2017 年，除了共享单车等之外，还呈现了共享打扮、共享雨伞、共享健身房等八门五花的共享产品。

固然，在外界看来，有的共享产品只是蹭了共享经济的热度，不会有很大的市场需求。可是，究竟证明，这些共享产品不只活了下来，还得到了一轮乃至多轮的融资。

备受成本市场存眷融资频率高

共享单车作为共享经济里的代表产品，成长最为成熟，也更被外界看好。在这之中，摩拜和ofo可以说就像是当初的滴滴和快的，不只背靠巨头投资商，在车辆投放以及环球机关方面也是遥遥领先。而且，两者在融资方面也是走在行业的前端，继 2016 年得到多轮融资后，本年又得到多家投资机构的青睐，先后完成多轮融资。

按照IT桔子官方的数据表现，摩拜单车在客岁完成了四轮融资后，本年又得到五轮融资。 2017 年 1 月 4 日，摩拜完成D轮融资，金额到达 2 亿美元，投资方包罗腾讯、华平投资、携程等; 2017 年 1 月 23 日，摩拜公布得到富士康计谋投资; 2017 年 2 月 20 日，摩拜完成D+轮上亿美元融资，投资方为淡马锡和高瓴成本; 2017 年 6 月 16 日，摩拜完成 6 亿美元E轮融资，由腾讯领投; 2017 年 11 月 15 日，摩拜得到来自高通的计谋投资。

ofo这边，本年一共得到了三轮融资。 2017 年 3 月，ofo得到4. 5 亿美元的D轮融资，由DST领投，滴滴、中信财富基金、经纬中国等机构跟投; 2017 年 4 月，ofo得到来自蚂蚁金服的D+轮融资。 2017 年 7 月份，ofo得到 7 亿美元的E轮融资，此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信财富基金连系领投，滴滴出行和DST跟投。

除了共享单车之外，共享充电宝在本年也大受成本的存眷，包罗街电、来电、怪兽充电等公司都得到了一轮乃至多轮融资，单轮融资金额有的到达三亿元人民币以上。

风趣的是，曾经不被看好的共享雨伞，在成本市场尚有着不错的示意。个中，漂泊伞在短时刻内相继完成了三轮融资，估值超1. 2 亿元。个中， 2017 年 6 月，漂泊伞完备天使轮 500 万人民币融资; 2017 年 8 月，漂泊伞完成Pro-A轮数万万人民币融资; 2017 年 10 月，漂泊伞完成A轮数万万人民币融资。

从融资的速率上以及频率上来看， 2017 年仍旧是共享经济的发作年。不外，从时刻点上可以看出，共享企业的融资时刻根基齐集在上半年，下半年很少而且频率较低，而这也是共享经济风口坍毁的一个拐点。

蓦然刹车：数十家企业倒闭用户信赖度低落

诚如当初的网约车大战，在共享经济高潮中，为了保留下去，除了可以或许有雄厚的资金的支撑之外，还必要有足够的活泼用户，从而成为下一轮融资的谈资以及将来红利的基准。

众所周知，当下的大大都共享企业都在亏本赚吆喝，用着投资人的钱在争夺用户，在市场上发声。不外，跟着市场的竞争越来越剧烈，加上不公道的操纵运营，在 2017 年下半年，数十家投身共享经济的企业公布倒闭遏制运营，尤其是共享单车，更是成为了倒闭潮中的重灾区，还激发了用户对付共享产品的信赖危急。

本年六月份，正式运营仅仅 5 个月后，重庆的共享单车运营商悟空单车便公布退出市场，成为首家倒闭的共享单车。至于倒闭的缘故起因，悟空单车首创人雷厚义暗示，退出是由于打不赢了，拿不到顶级的供给链资源，摩拜、ofo都可以和环球最大的供给链厂商相助，而悟空单车相助的都是小厂商，产物品格上不是出格好，车子轻易坏。

而在悟空单车之后，町町单车、小蓝单车、小鹿单车以及酷奇单车等共享单车企业也都相继公布遏制运营，而最终倒闭的缘故起因也都是大抵沟通，归根结底在于资金用完，运营不妥，探求不到新一轮的融资。而在倒闭之后，对付市面上残留的单车，有的企业并没有作出妥善的处理赏罚，很多都被遗弃。

不只云云，用户的押金题目一向也没有获得应有的处理赏罚，拖欠用户押金环境严峻，更是引来中消协的指责以及控告。中消协方面暗示，按照斲丧者反应和前期观测环境，中国斲丧者协会向有关公安构造提交刑事举报书，举报酷骑(北京)科技有限公司及其首要认真人涉嫌刑事犯法，申请公安构造备案侦查。

除了共享单车外，共享充电宝以及共享汽车等部门企业也都由于运营不妥，资金匮乏，最终倒闭。本年 10 月初，杭州共享充电宝公司“乐电”公布遏制运营，成为首家果真公布“衰亡”的共享充电宝企业。有动静称，制止 11 月，乐电、小宝充电、泡泡充电、创电、放电科技、PP充电、河马充电等 7 家企业均已走到项目清理阶段。

另外，共享汽车企业EZZY在 10 月尾也公布驱逐，而在其时员工题目尚待办理，用户押金题目也没有下落。差异于共享单车上百元的押金，EZZY的押金高达 2000 元，在其时也引起了不小的惊动。

（编辑：河北网）

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