6个月收成100万用户，怎样让用户自发地为小措施做推广？

Hello，列位将来的独角兽们，

腾讯创业的新栏目【有潜力o小措施】第二期来了。

【有潜力o小措施】旨在报道全部有潜力的小措施项目，也接待好玩的小措施留言报名，报名方法见文末。

买车的时辰，你是否遭遇过这样的题目：

加了一堆贩卖微信，却对应不上4S店，经常搞混他们;翻谈天记录才气找到贩卖电话;扫码加了一堆经销商的微信公家号，本身都开始搞不清前次看的哪家价值更吻合......

针对这些用户痛点，易车网开拓了一款名叫“车价每天报”的小措施，让用户可以天天看到车辆最新的价值及优惠方法，同时，在不添加贩卖职员微信的环境下，能和多个汽车贩卖职员取得接洽雷同，镌汰到店次数，节省用户时刻。

第二期的《有潜力o小措施》，腾讯创业特邀“车价每天报”小措施认真人、易车网的产物总监李淼分享器材产物怎样切入市场，以及如安在线了局景中让用户为你撒播小措施。

分享人：李淼，易车经销商智能营销奇迹部产物总监， 7 年汽车互联网产物计划及团队打点履历，今朝认真易车经销贸易务微信端产物。

划重点：

1、用户已经开始排出“存眷”公家号这个举动，小措施的门槛比公家号更低，行使体验更好;

2、小措施在线下有更大机遇。在建设小措施时，应该思量到公司自己的线下营业，团结营业自己筹划产物形态;

3、做好小措施的要害有三点：第一，产物自己办理了某一个痛点; 第二，线下有必然的蕴蓄;第三，找到撒播小措施的场景。

以下为李淼口述，腾讯创颐魅清算：

一、小措施比公家号门槛更低

也可以完成经销商与用户的链接

在小措施于 2017 年 1 月上线后，我们并没有第一时刻对小措施举办立项。谁人时辰，整个公司高层告竣了一个决策，但愿将来能辅佐汽车经销商做好与用户的链接雷同，而在这之前，我们的设法是在本身的APP上以及微信公家号上完成汽车经销商及用户的链接。

但在现实执行的进程中，我们发明白一些题目。汽车经销商在让用户“存眷”微信公家号时，用户已经开始逐渐排出存眷微信公家号，缘故起因是用户在购车进程中，每每必要比拟许多家经销商，而每一个经销商都要让用户存眷微信公家号，可能添加贩卖职员微信，频仍的扫码存眷，已经让“存眷”这个举动已经成为了一种获取用户的门槛，其次，在辅佐商家开拓微信公家号时，基于H5 的体验并不足流通友爱。

这时，我们开始思量用小措施来完成经销商与用户的链接。由于，微信小措施并不消用户存眷，行使之后便能自行记录汗青，意味着比公家号门槛更低，而作为一个靠近原生APP的产物，又处于微信生态中，小措施可以“承接”一部门公司筹划中对付“链接”的成果需求。

二、小措施更合用线下

应该基于线下营业思量产物形态

在对现实的线下买卖营业流程举办了复盘后，我们选择了“链接贩卖职员与用户”为切入点。

这样的逻辑在于，我们以为小措施在线下具有足够的潜力，而且在基于微信的生态情形中，可以拥有器材属性的同时拥有必然的交际成果。

我们通过深耕汽车市场多年发明白一个题目：在今朝的汽车贩卖市场，99%的价值咨询处事链接工具都是用户与某一个4S店，是一个C2B的链接情势，可是在现实的斲丧场景中，用户最后的成交必然是与贩卖职员完成了雷同。

同时，在传统的贩卖进程中，用户凡是都是以留信息的方法，可能查找4S店电话号码的方法，与4S店取得接洽。可是，汽车购打凡是是一个较为伟大的进程，用户必要多方较量，意味着用户必要耗费大量的时刻举办看车、比拟、交换，而今朝这些体验都不足好，缘故起因是由于信息畅通不足实时，贩卖职员没有成立精采的雷同渠道。

针对用户必要大量筛选信息，及信息畅通不足实时的痛点，我们把小措施定位为一个汽车价值咨询产物，用户在小措施中可以看到天天车辆最新的价值，及优惠方法，同时在不添加贩卖职员微信的环境下，能和多个汽车贩卖职员取得接洽雷同，镌汰到店次数，节省用户时刻。

(车价每天报小措施)

三、解析线下的营业流程

找到撒播小措施的场景

在运营方面，我们以为：“产物是钥匙，线下蕴蓄是基本，而要害在于找到小措施最轻易撒播的场景。”

起首，我们依托于易车网的资源在一个月内链接了 3 万名汽车贩卖，完成了贩卖职员的引流搭建。随后，我们用了用了两个要领来针对C端用户举办小措施的撒播：1、在线上依托已有的产物举办引流;2、在线下鼓励行使小措施的汽车贩卖职员举办撒播。

李淼暗示，在线上，基于易车网以及易湃搭档两款产物，在APP内为小措施举办导流，用户可以在小措施中看到周围的4S店，并看到最新的优惠信息，其次我们通过拆解线下的贩卖场景，为汽车贩卖职员定制“电子手刺”，让汽车贩卖职员为“车价每天报”举办保举与撒播。

对付“车价每天报”这款小措施来说，除了办理C端用户看车，和相识车价的需求，着实也办理了汽车贩卖职员的宣布信息的渠道题目。从本质上来说，汽车贩卖职员是乐意帮你保举“车价每天报”这个小措施的，可是难点在于怎样让他利便地举办保举。

我们发明，在线下的贩卖环节中，互换手刺每每是必不行少环节，“车价每天报”通过为汽车贩卖职员天生电子手刺的方法，让汽车贩卖职员在保举手刺的时辰对“车价每天报”举办绑定保举，同时对付保举电子手刺的用户，我们也会给以嘉奖。

通过让汽车贩卖参谋电子手刺绑定小措施的做法，我们在 7 月的日活峰值到达了 6 万，今朝已经有 100 万用户行使过我们的小措施。

四、将来将为全部的经销商搭建小措施

成立关于小措施的贸易模式

除了做“车价每天报”这款C2C的小措施，我们还将为每一个经销商搭建属于他们本身的小措施，通过“车价每天报”+大量的经销商小措施，来完成小措施上的闭环，同时试探关于小措施生态的贸易模式。

从今朝来看，对付汽车经销商来说，有两个渠道获客：1、到过线下的客户可能之前看过车的客户，2、线上的客户，通过小措施，我们可以让经销商与客户发生接洽，同时在将来可以提供更好的处事。

（编辑：河北网）

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