町町单车首创人被抓进看管所：本身已一无全部

对付丁伟来说，此刻是大难不死的时候。

作为“富二代”的他颇喜好折腾，客岁底靠着父亲的投资在南京跟风开办町町单车。到本年 6 月尾失事前，町町单车累计投放了超 1 万辆。

然而，跟着父亲的企业资金链断裂，町町单车不只没有了输血方，丁伟本人也卷入了父亲的案子，在看管所待了近 40 天。随之而来的是町町单车的轰然坍毁。

制止今朝，町町单车仍有一万多用户的押金未退。面临押金退不出的题目，丁伟想以车来抵押金。然而由于股权改观，这位町町单车的首创人的言辞并不能作为官方回应。

丁伟在接管创业家&i黑马采访时说，公司倒闭、家庭休业、女友星散，他此刻除了一身债务和一条狗，已一无全部，而本身即将北漂打工。

文 朱丹

编辑? 王根旺

以下为丁伟对创业家&i黑马的口述节选。

第一次创业

町町单车理论上来说是我第一个创业项目，在这之前我在上海资助打理我爸的珠宝店。但我才 23 岁，不太想卖黄金珠宝这些事儿。

客岁我爸来上海看我，发明我天天上班放着跑车不开，而是骑摩拜单车。客岁8、 9 月份正是摩拜最火的时辰，我爸认为共享单车行使利便，贸易代价也挺高。我也认为挺好，于是就创建了町町单车。

*丁伟(受访者供图)

町町单车的车身计划是我主导的，我之前不是玩跑车嘛，町町单车的漆用的都是保时捷上的那种漆，轮胎都是实心胎。因此，造价除了摩拜没人比我们更贵(创业家&i黑马注：丁伟称町町单车本钱为 1800 元/辆)。我们前期投入了或许 2000 多万元，满是我怙恃公司出的。

我们打仗到共享单车项目标时辰，摩拜、ofo各方给的官方数据是天天 10 次阁下骑行次数、每次 1 块。我们其时想着 5 毛一次、预估天天 8 次阁下骑行次数，天天每辆单车有 4 块收入。这样算下来，仅靠单车的行使用度只要一年半就能所有回本。

客岁 12 月 18 号我们召开了第一场宣布会，投放了第一批车。制止 6 月倒闭，町町单车铺了 1 万多量单车、有 15 万用户。

我们是首家南京共享单车企业，本年过完年摩拜和ofo就进来了。我们基础没步伐跟摩拜这种有大成本的主抗衡，他们一个月能铺十万辆，而我们总共才铺了一万辆。摩拜、ofo的车出门就能看到，町町单车出门左转还得再找找。我们怎么跟别人打?!

我们也去谈过融资，但大的风投根基上都投摩拜和ofo了，不会再投其他单车公司了。我们只能找一些小的、实体公司谈投资，最后照旧没谈下来。

但关于共享单车的将来，我的假想和摩拜他们正在走的路算是不约而同。

一、我曾假想和南京民众自行车相助开拓共享电电车，用他们的围栏保障充电和维护;

二、在共享单车蕴蓄基本用户群基本上去做共享汽车;

三、和高德相助。把共享单车、电单车、共享汽车全都合在高德上去，打造出南京一个完备的出行系统。这样的话，不管我有几多单车，我必定不会被其他公司打败。

另外，我们得到的用户数据后，也可觉得商家举办精准推广和导流。数据上的应用太广了，什么都可以涉及到。

此刻摩拜不也公布用共享单车的基本用户做共享汽车、ofo和高德相助了嘛。摩拜、ofo有那么大的军师团，要钱有钱、要人有人，但成长方案着实跟我想的差不多。

就由于缺钱，这个事儿没成。我认为出格痛惜和不宁肯情愿。

不外我一点都不愧疚，由于我没有偷懒。每一次组装车、铺车我都亲身上。晚上铺车到破晓五四点，白日还去开关于类型停车集会会议、交通部各类集会会议……还得谈融资和贸易相助。天天都是风里来雨里去。打心底来说，我很想把这个事儿干成。

（编辑：河北网）

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