高通CES2020展会直击：发力5G、云AI和自动驾驶

高通于本次CES上召开雷同会，值得留意的是，本次高通雷同会的重点并不在将来的5G SoC上，重点的产物机关放在5G芯片的应用、云AI芯片和自动驾驶规模三个方面。

01  5G芯片的应用：第一代5G“骁龙条记本”宣布

对付在环球范畴内建树的5G收集，高通持乐观立场，在本次雷同会上高通暗示：截至今朝，环球有高出45个运营商正在陈设5G收集；同时在环球范畴内关于5G收集建树的直接与间接投资高出340起；到2022年，环球范畴内的5G手机有望打破7.5亿台；2025年，5G将会毗连处事高出2.8亿人。

高通5G商用平台

高通在本次雷同会上也展示了支持5G收集的三种范例芯片，别离是应用于手机端（Mobile）的高通8系骁龙865芯片、高通7系骁龙765/765G芯片；应用于条记本电脑（Mobile PC）端的8c、7c两款芯片和应用于XR规模的高通XR2芯片。本次雷同会上，高通重点展示的为ARM Win10条记本，为此，高通请到遐想公司的相干认真人。

5G平台的应用上，高通公司起首展示了支持5G的高通骁龙8系和7系平台。支持5G收集的高通骁龙7系、8系5G平台不只应用于手机端（Mobile），还会应用于条记本电脑（Mobile PC）上。

遐想 Yoga 5G

遐想公司认真人在展会上推出首款基于高通骁龙8c平台的条记本——遐想 Yoga 5G。遐想暗示，这是天下上第一台5G PC，遐想 Yoga 5G将于本年春季于美国首销，售价为1499美元。按照此前高通官方的信息，相较于上一代高通骁龙850，骁龙8c整体有高出30%的机能晋升。

同时，高通暗示，除了遐想外，华硕（ASUS）也将会是首批搭载高通将来Mobile PC级芯片的用户，还会有越来越多的厂商插手ARM Win10条记本的队列中来。

02  Cloud AI 100系列：高通进军云AI规模符号性时刻

高通一向深耕与无线终端，而从本次CES2020上看，高通正在发力云端AI计较：高通展示旗下高通Cloud AI 100系列芯片。这个系列的芯片分为两个版本，分为PCI版和独立版两个版本。

Cloud AI 100系列PCI版

Cloud AI 100系列产物回收7nm制程工艺，AI算力可到达350 TOPS；与今朝最先辈的Al办理方案对比，每瓦机能有高出10倍以上的晋升。

Cloud AI 100系列芯片集成了AI芯片所需的编译器，调试器，说明器，监督器，处事器，芯片调试器和量化器等多种器材，专为处理赏罚云端AI计较而生，支持包罗TensorFlow、PyTorch、Keras、MXNet、ONNX在内的各类呆板进修框架。这个系列的芯片是为运行深度进修算法和神经收集而筹备的。

Cloud AI 100系列独立版

Cloud AI 100系列芯片的上风为低功耗与高机能兼备，将来在跟着这个系列芯片的大局限出货，数据中心、5G云计较、自动驾驶等规模将会直接或间接管益。

03  “三位一体”办理自动驾驶方案

高通可谓是自动驾驶规模的“老兵”，从2002年通用公司行使CDMA 1x收集实行无人驾驶开始，高通公司对付自动驾驶技能的研发高出17年。为日后更高品级的自动驾驶，高通宣布全新Snapdragon Ride ™ 平台，这款平台最高支持L4级此外自动驾驶。

高通自动驾驶Snapdragon Ride ™ 平台

据悉，高通全新Snapdragon Ride ™ 平台是自动驾驶规模最先辈的自动驾驶集成办理方案之一，而高通公司的另一个上风在于，整个自动驾驶平台是完全开放的，车企可以按照对付车辆自动驾驶技能的差异需求而实现差异品级的自动驾驶技能。

全新Snapdragon Ride ™ 平台由三个部门构成，别离是安详体系级芯片（SoC）、安详加快器和自动驾驶软件栈（Autonomous Stack）三方面组成。

作为一家半导体公司，Snapdragon Ride ™ 平台上的安详体系级芯片（SoC）同样是整个自动驾驶体系的基本。与传统自动驾驶平台单一的SoC差异，Snapdragon Ride ™ 平台上搭载多个骁龙汽车SoC，每一块骁龙汽车SoC的机能均到达业界领先程度，自动驾驶最重要的AI算力方面，该平台可按照所要实现自动驾驶品级的差异，输出的AI算力也会差异。

因此回收该平台的车企可以按照必要实现的自动驾驶品级的差异而做出差异的散热计划。在对付车企实现自动驾驶的进程中进而到达本钱低落、靠得住性晋升、简化汽车计划布局和延迟电动汽车行驶里程的目标。

（编辑：河北网）

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