天天通勤10公里 这辆电动车竟能僵持一周不充电

电动车的续航题目，一向是用户恒久骑行体验中的痛点，以至于人们为了图省事，而去选择挤公交地铁。

以笔者为例，家住在北京海淀区学院南路，公司在中关村，上、放工的间隔有10公里，天天坐公交、挤地铁单程就必要耗费40分钟的时刻，个中还不包罗等车的时刻，总感受时刻全都挥霍在了路上。

照旧骑电动吧！

时刻都去哪了？

综合思量，照旧拥有一辆电动车更划算些，本来想买一辆新国标电动自行车，可是看过网友的评述，笔者坚决放弃了。

网友评述

最终，本仙女抉择入手一辆雅迪E2电动精练摩托车，之以是垂青它的第一个身分就是它更切合仙女气质的车身外面。

虽然，我也不是一个光看颜值的“花痴”女，由于我照旧较量相信雅迪这个品牌的，我信托它必然不是徒有其表，究竟证明本仙女公然没有看错！

天天骑着雅迪E2，我终于领会到了什么才是真正的像风一样的女子！天天的10km骑行，拉风的同时，还节减了时刻，凭证往常上班坐公交的时刻出门，早早来到公司还可以贴一个美容的面膜，想想就很开心。

为了证明雅迪E2的续航气力，我全心为它定制一款测试项目：天天通勤10公里 看看雅迪E2能僵持几天不充电。

早早将雅迪E2布满电，筹备给它来个极限测试，天天照旧一样的上班蹊径，车速节制在30km/h，独一变革的也许就是本仙女的体重了（不外颠簸不大，哈哈，48.5-48.8kg），第一天骑行10公里后，回抵家发明雅迪E2电量还剩92%。

第二天剩余电量85%，第三天剩余电量74%，截至到第三天，雅迪E2已经行驶了30公里，回看剩余电量尚有一泰半，可见雅迪官方给出的60公里续航照旧有所守旧的。

记录剩余电量，已然成为了本仙女天天抵家要做的第一件事，看似死板无味，实则充斥这我与雅迪E2的较劲。

测试继承举办，在第四天的骑行中，感受电量比之前掉的多了一些，足足掉了17%，此时的电量尚有57%，想必再跑个20多公里应该没题目。

在行驶了50公里后的雅迪E2，电量固然降到了41%，可是动力仍旧一连，并没有呈现车速放缓等征象。

到了第六天，遇上周六苏息，但我仍旧同往常一样，骑着雅迪E2出门，到公司楼下吃了个早餐，然后返程回家，随后就约小搭档逛街了，知道晚上才返来，差点健忘掉录电量，睡前溘然想起，赶紧起家，启动电源，发明电量竟然有38%。

看到这个数字，困意刹时磨灭，而今心田不断反问本身：“怎么尚有这么多电量呢？”想了约莫有一个小时，最终带着这个题目睡着了。

早上起床后还一向在迷惑，打开手机查阅了一下缘故起因，众说纷纭，本仙女也无法判定到底是谁说得对。

稳妥起见，本仙女抉择把本日的测试改成在栖身地周边转圈，刚骑上车时的电量43%，怎么又涨了？当我动员车子的那一刻我大白了个中的机密，这神奇的一幕要归功于车子电池的笼电成果，动弹车把后，剩余电量就展现了本相，而今电量还剩25%。

行驶了8公里之后，雅迪E2明明有些“体力不支”了，车速也降了下来，为了将它的体力耗尽，我又陪着它行驶了1.6公里，最终雅迪E2“倒”下了。

天天行驶10公里，雅迪E2一次布满电，就能僵持骑行七天，公然是个有颜值的气力派，本仙女的目光不错吧！

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（编辑：河北网）

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