一夜市值暴跌800多亿，拼多多能靠“新物流”体系重获高增长吗？

科技自媒体 / 百联庄帅

克日，拼多多宣布了2019年第三季度财报。财报表现，拼多多第三季营收75.14亿元，低于市场预期的76.5亿元。

而第三季度拼多多的吃亏到达近28亿元，较客岁同期的近13亿元同比增添了近120%。

非通用管帐准则下，拼多多三季度平台策划吃亏为21亿多元，归属于平凡股股东的净吃亏为23亿多元，客岁同期为近11亿元。

受吃亏与营收不及预期的影响，拼多多盘前跌幅达19%，股价一度跌破40美元。拼多多的市值一夜之间蒸发了800多亿人民币。

拼多多移动端活泼用户达3.66亿，同比增添88％，年活泼斲丧者达4.83亿，高出了此前京东发布的3.21亿活泼斲丧者。

黄峥在财报电话集会会议上暗示，拼多多用户满足度和渗出率正一连晋升。

“本年1月，拼多多平台一二线都市用户的GMV占比为37%，6月，该比例敏捷攀升至48%。”

对付该份财报的亮眼示意，外界纷纷暗示拼多多已经闯进“五环内”。

同时黄峥暗示：

拼多多并未改变用户成长计谋，一二线都市的增添，是由于平台始终专注于用户需求，将用户好处放在首位。

值得留意的是，拼多多开始了自建物流的历程。据先容，基于“新物流”平台，拼多多将通过包罗AI蹊径筹划、物联网装备、自动化仓储风险管控、及时定位等技能，进一步优化物风行颐魅整体服从。

“新物流”平台会保持开放，办理现有包罗分手、低效的农产物运输等物流与供给链挑衅。

今朝，拼多多正连系物流生态的相助搭档，实行对农产物物流与平凡包裹做区分，以进一步敦促农村尤其是边远地域的农产物实现大局限上行。

可以说拼多多这一流动为其“还击战”正式拉开序幕。起首，自建物流可以有用地节制物流的服从。

尤其是拼多多将“农业”作为自身的成长焦点，克日的农货节2万拼多多商家12天爆卖1.1亿单。

而农产物一样平常在较为偏远的山区，面临的运输挑衅更为不行控。

今朝电商物流的两大模式：快递直发与仓配一体。

快递直发，运距长，局限效应明明，无提前备货，本钱可控，但时效性一样平常。

仓配一体，运距短，必要提前备货在大仓，时效体验很是好，但本钱较高，品类和渠道受限。

早期京东仓配模式回声好，菜鸟起劲仿照进修。2013年前后京东自建物流的仓配模式回声很好，2014年均匀有用申说率为1.13%，同期顺丰为5.1%，三通一达均高出10%。

物流成本论说明师以为，阿里创立菜鸟的初志在于成为阿里生态物流基本办法，进修京东的仓配模式。

因此菜鸟成立大量前置仓、整合落地配公司，在仓配规模发力。

快递公司在行业表里竞争下，通过降本钱、提处事品格，赢得了比仓配模式更高的性价比。

快递企业在剧烈竞争中低落了本钱，同时晋升了时效性及处事品格。

近几年，快递时限准时率一连上升，2018年上升79%的新高；异地快递单价一连降落，2018 年异地价值仅较同城高0.19元。

因此，“一点发世界”的直发模式得到了比仓配模式更高的性价比，成为电商物流的主流策划模式。

物流成本论说明师通过企查查查询据相识，拼多多附属于上海寻梦信息技能有限公司，创建于2015年9月，是一家致力于为宽大用户提供物有所值的商品和风趣互动购物体验的“新电子商物”平台。

创建三年，拼多多平台已汇聚3.855亿用户和200多万商户，平台买卖营业额高出3448亿元，敏捷成长成为中国第三大电商平台。2018年7月，拼多多在美国纳斯达克证券买卖营业所正式挂牌上市。

拼多多的“新物流”系统

拼多多 2015 年 9 月创立，3 年阁下时刻活泼用户数高出京东和美团，2019 年第二季度活泼用户数上升至 4.83 亿人，与阿里的差距不绝缩小，已不敷 2 亿人。

今朝拼多多创立仅 4 年，实现电商市占率第二、快递量占世界 25%以上。

拼多多是纯平台、轻资产模式，从当前快递市场名堂来看，头部企业与菜鸟收集或多或少都有着必然的接洽，留给拼多多的选项不多。

上半年财报电话集会会议中，拼多多计谋副总裁九鼎暗示：

“拼多多致力于晋升用户体验、增强用户对平台的信赖度，物流就是个中的一个重点。好比，拼多多年头推出的电子面单体系。同时，我们不会去投资建树大型仓储构筑可能配送团队，而是把行业内部可用的资源举办综合和操作，进步处事质量和服从，进而低落每单元本钱。”

整合与改革，是拼多多的「新物流」理念，将回收轻资产、开放的模式，专注于通过技能为商家和用户提供办理方案。

拼多多正连系物流生态的相助搭档，试探农产物上行专用电子面单的可行性，实行对农产物物流与平凡包裹做区分，以进一步敦促农村及边远地域的农产物实现大局限上行。

在拼多多看来，已往几种零售模式的供给链是冗余的。

好比，已往线下零售商供给链是：出产——物流——分销——终端——斲丧者；

传统电商供给链：出产——品牌方——代运营——物流——斲丧者；而拼多多的供给链则要做到：出产——物流——斲丧者。

拼多多但愿重构代价链，对代价链上的好处举办再分派，最终让出产厂家和斲丧者受益。

（编辑：河北网）

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