没卖完的超标车都去哪了？真相让人大跌眼镜

从2019年4月15日至今，已经已往了7个月之久，电动车新国标政策也已经落实了7个月之久，对付购置电动车的用户，不只要先分好种别，还要熟读内地政策。

最近，笔者不禁发生这样一个疑问，现在市面上的电动车都成了国标车，那之前的超标车都去哪了？不会摇身“扮装”变电摩了吧？

带着这样的疑问，钻研了一番市场行情，居然发明白神奇的一幕：本来分别为超标车一类的电动车，竟然摇身一酿成为了切合国标的电（轻）摩，这套操纵真是让人大跌眼镜。

说真话，把一辆超标车和一辆国标电摩放在一路你能区分隔吗？

想必大都人的答复都是区分不开。

新国标实验往后，许多电动车车型被沦为了超标车，都面对着下架、报废，然而一些不良厂商，为了不挥霍现有的车型资源，不少传统电动自行车品牌新出产的电动摩托车，都是在现有超标电动自行车的基本长举办缝补改革，以顺应新国标和3C认证的要求。

虽说对其举办了调解修改，而现实的车身、骨架、机能、参数等焦点方面均不达标，尤其是在舒服度与安详性上，更是无法获得保障。

对此，许多商家更是操作价值低廉的上风来引诱斲丧者购置，在不知情的用户眼中，这些车子都长一个样，为何不挑选自制实惠的呢？殊不知，背后潜匿简直是庞大的陷阱，品格没保障，买来的电动车无法上牌，售后处事更是找不到。

在此提示筹备选购电动车的用户，必然要到正规的品牌门店购置，在挑选时，必然要擦亮眼睛，查察清晰车辆的相干信息，以免被骗受骗。

（编辑：河北网）

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