一个应届生带你走进噩梦般的北京地铁
北京的上班蹊径的地铁，常来常往的人潮涌动，每小我私人都在地铁口期待，这时，天通苑5号线划重点，5号线地铁在早上7点开始早就已经人潮涌动，每次到5号线候车都必要在地铁口外期待，因为职员流量过分复杂，以是会限畅通行。
这是个真实的案例，在候车时，分阁下两队，我前面6小我私人，每次5号线到了的时辰城市发明没有人会下车，一次上车仅仅2-3人，以是我等了3趟才挤进去车，能挤进去不是靠气力，得靠后头的人推，外貌上会说别挤着实内心乐开了花，给推我的老哥点个赞。
作为北京的一线都市，交通未便好像已经是见觉得常，在地铁上，尤其我来的时辰是炎天，那种温热的感受，以及稠浊着不明的气息，人与人彼此拥挤，每小我私人城市拿起手机再狭小空间不知道在干些什么，对此我对北京地铁只有可骇这2个字可以形容。
坐地铁上班的人，假如公司在内环，坐地铁天天城市备受煎熬，出行未便真的是我的一大心病，至此我终于抉择买了一款电动车，不为此外，只为随意。 带你看看我的新车，固然有点小贵，为什么选购了这款车，由于我太相识这款车了。
买车就要买安详的，不安详的车我是真不敢用，这款车停车时刻高出3秒，“驻车档”会自动开启，这是出于防备在停车状态下误触“油门”造成的事情，很人道化。“压弯”感受像燃油摩托车
电动车的出行服从在迟早岑岭时无人能敌，拥挤的车流也无法否决电动车的提高，其实不可就穿胡同越小巷呗，总能在最短时刻抵达目标地。不外，骑车万万别超速，哪怕拥有超逼迫动的本田V-GO也不可，超速行驶太伤害。
又一次下雨之后，从一个水坑已往，一点水没遇到，可是车脏了，心疼死我了，车身30cm一下的防水机能真的不消担忧。
我买返来用了半个月我才知道到这个成果，由于我确实没见过电摩有智能化成果的，可是本田V-GO带来了智能化成果，可以无钥匙开锁、智能防盗、自动断电、一键寻车；还内置摩羯星防盗体系，我较量路痴找不到车放哪。
本田V-GO的售后处事绝对值得相信，包罗“电机、电池和车架3年或3万公里，充电器和节制器2年或2万公里”，这在电摩规模是很少见的。 走最可贵路，开最酷的车，不坐地铁真好，就两个字随意，可是出行也要留意安详哦。
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