骑着雅迪闯川藏线 体验动力与激情

    电动车作为一般糊口中最常见、最“亲民”的交通器材，拥有诸多上风，但从传统意义上看，动力性也许并不在这些上风之中。不外，一贯拒绝清淡的更高端电动车雅迪，拟补了这一“缺憾”，雅迪E7就是电动车中的“动力怪兽”。

●动力有多猛？雅迪E7拒绝纸上谈兵 拭魅战印证气力

    雅迪E7自问世以来就自带电动车行业最高质量尺度的“更高端”光环，让雅迪粉丝和电动车斲丧者为之雀跃。在动力方面，雅迪E7搭载自主研发的GTR宽频动力电机，平台服从高，动力强劲，爬坡手段更强；同时，雅迪E7锂电款设备了特斯拉同款的松下动力锂电芯，容量更大，轮回次数达800次，可在-20℃到55℃范畴内正常事变，机能不俗。

    从数据上看，雅迪E7的设置应该说到达了电动车行业的高端设置，而来自网友的各类“暴力测试”和“糟蹋”也一次次印证着它的强劲气力。不外显然雅迪并不满意于此，日前，由6位雅迪车友构成的雅迪闯川藏车队，就驾驶着这款雅迪E7，在均匀海拔高达4000米的川藏线上“撒了把野”。

●爬坡竞速拉人拽车，雅迪E7极度情形示意出众

    漫长的川藏线上，坎坷升沉、曲折崎岖的山道是雅迪闯川藏车队的第一关，检讨着车辆的动力示意和爬坡手段。个中巴塘至芒康路段、业拉山至72拐路段，都是“老司机们”谈之色变的艰巨路段。6位车友骑着雅迪E7，多次挑衅持续爬坡，面临5°—12°的坡度，雅迪E7动力充沛，可以或许敏捷上坡，让队员不时叹息，“动力很强！”、“真猛！”

    此行中，车队翻越了13座海拔4000米以上的垭口和多条大江大河，个中最高的是东达山，海拔高达5130米，山顶常年积雪，气温极低。在靠近0度的恶劣天气情形下，雅迪E7依然精彩完成了多次爬坡和弯道测试。电池动力丝毫没有受到低温的影响，保持强劲动力。

    行进途中，还产生了一个小插曲。一辆跟拍的紧凑型SUV在路上不测呈现妨碍。守候救助的间歇，队员们“突发奇想”，不如用雅迪电动车拉拉汽车。最终，3辆雅迪电动车乐成将SUV拉上坡，激发围观者的惊叹和欢呼。车友暗示，这几天与雅迪E7相处下来，对付“拉汽车”的示意并不料外，这样一款电动车中的“动力怪兽”很值得相信。

    雅迪向全部人证明白这样一个究竟：电动车闯川藏不再是“天方夜谭”，电动车的动力也可以很是强劲。

（编辑：河北网）

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