「知行科技」宣布L3自动驾驶方案，已与多家主机厂签署产物订单

原问题：「知行科技」宣布L3自动驾驶方案，已与多家主机厂签署产物订单

11 月 30 日，自动谁人驾驶研发商「知行科技」在苏州举行了年度宣布会，并对外发布了 L3 级自动驾驶量产级具体方案，包罗iMo Pilot3.0 三级自动驾驶体系、iMo DCU3.0 三级自动驾驶中央域节制器与iMo IFC1.0 智能前视摄像头。

首创人兼 CEO 宋阳透露，今朝知行科技可对外输出的产物，包罗了自动驾驶的中央域节制器与智能前置摄像头等安详件。本年 6 月，知行科技已经完成了 L2 级自动驾驶体系的研发和测试，同时取得了上汽、众泰等主机厂的条约，车型订单高出每年 10 万台。

知行科技的自动驾驶改装车队

知行科技以为，因为L2 到 L3的进程，是从以工钱主的帮助驾驶，过渡到以车为主的自动驾驶。宋阳暗示，团队今朝在做的是部门自动驾驶，好比说自顺应巡航、自动刹车等。出于本钱的思量，车厂对已经可以大局限应用的低级自动驾驶成果更为存眷。

知行科技的产物矩阵

摄像头层面，知行科技完成了iMo IFC1.0的开拓，这是一款基于 EQ4 的量产级别智能摄像头，切合 ASIL-B 安详品级，回收的是 AUTOSAR 软件架构，支持多传感器数据融合，具有自动紧张刹车AEB；自顺应巡航 ACC 和车道保持 LKA 这些尺度的 L1 成果，可以实现譬喻交通拥堵帮助 TJA 这种在海内很合用的 L2 成果。iMo IFC1.0 支持方针级输出，以是也可用于 L3 级自动驾驶。

知行科技中央域节制器，已经迭代到了第三代——iMo DCU3.0，产物回收越发成熟的车规级全嵌入式，支持多达 7 路摄像头的输入、6 路毫米波雷达输入、3 路激光雷达输入，可用于多传感器的融合方案，同时集成驾驶员监测成果，支持空中革新软件 OTA 成果，可凭证需求举办定制化开拓。

知行科技还与相助搭档配合打造了iMo Pilot3.0 三级自动驾驶体系，估量于 2020 年底投入量产。iMo Pilot3.0 三级自动驾驶体系可以或许办理自主变道、超车、自动紧张避障、体系失效应等安详性题目，可实现交通拥堵及在高速公路上两个应用场景的自动驾驶。

据相干认真人暗示，他们今朝已在与多家主机厂举办联系，，自动驾驶中央节制器营业方面已与一些大客户成立恒久接洽，数个发现专利正在守候审批，下一轮融资也在商谈中。

宋阳汇报36氪，2020 年也许是 L3 技能实现的分水岭，假如已经研发多年的产物到那一年照旧不能实现量产，那声名方案自己是有题目的。除了 L3 技能，知行科技也在为 L4 / L5 级别自动驾驶的研发做技能储蓄，但以今朝的行业成长速率，开放阶梯下的 L4 若想遍及还需十年乃至更久。

关于知行科技

36氪此前曾报道，知行科技创立于 2016 年 12 月，总部位于中国苏州，公司专注于自动驾驶规模前装体系办理方案的研发与制造，在多传感器数据融合、决定筹划、车辆动态节制等规模拥有焦点算法，并拥有软硬件开拓及整车体系集成验证手段。

今朝，知行科技成立了苏州与德国萨布吕肯两个研发中心、一个汽车电子制造基地，是 Mobileye 及德国人工智能中心（DFKI）的相助搭档。 本年 7 月，知行科技公布完成 A 轮近亿元融资，由深圳国中创业投资打点有限公司（以下简称“国中创投”）打点的国度中小企业成长基金领投，天使投资方明势成本跟投。

首创人兼 CEO 宋阳

（编辑：河北网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!