欧洲路演竣事后，拜腾的两款观念车又表态洛杉矶趁魅展了

原问题：欧洲路演竣事后，拜腾的两款观念车又表态洛杉矶趁魅展了

BYTON M-Byte Concept 和 BYTON K-Byte Concept

继欧洲四国（德国、荷兰、意大利、挪威）“路演”竣事后，造车新权势拜腾旗下的两款观念车BYTON K-Byte Concept与BYTON M-Byte Concept之后在海内的四个都市表态，这次又去了洛杉矶趁魅展。

这两款观念车确实很亮眼。

BYTON K-Byte Concept的一大亮点是搭载了激光雷达硬件实现自动驾驶。车顶配备了弓形激光雷达体系，集成前视和后视激光雷达，对车辆周围情形举办全景扫描；车身两侧后视摄像头下方配备了可伸缩的侧光激光雷达体系，在自动驾驶模式下向外扩展确保行车安详，工钱驾驶场景下自动紧缩。

人机交互，则是BYTON M-Byte Concept的最大亮点。BYTON M-Byte Concept是拜腾旗下首款SUV观念车，车内配备了长125厘米、高25厘米的共享全面屏，今朝是环球最大尺寸的曲面车载屏幕，支持脸部辨认、语音辨认、智妙手机、手势节制、触摸节制整合等多种维度的交互方法。

拜腾本年的后果单很闪亮。2018年6月，拜腾已完成B轮5亿美元融资，首要投资人包罗中国一汽团体、启示控股和环球最大车载电池出产商宁德期间等。在车联网技能方面，拜腾与百度签定计谋相助协议。

贩卖机关上，在本年第四序度，首家拜腾品牌店在上海开业，回收直销模式。在品牌店将来落地的进程中，拜腾将采纳与零售搭档相助的模式，此前，拜腾已公布与苏宁签定计谋相助框架协议意向。本年6月BYTON K-Byte Concept的宣布会上，拜腾公布来岁年底前将在中国开设25-30家品牌店，继而将进军欧洲、北美市场。

其它，拜腾在自动驾驶研发和量产筹备事变上也正起劲推进。2018年4月，拜腾南京工场试制车间正式启用。工场一期工程主体布局延续封顶，，冲压车间率先举办装备进驻，并启动调试安装。拜腾方面称，打算在2019年上半年对开始预出产，2019年第四序度实现量产投产，并与自动驾驶技能公司Aurora配合在2020年底打造一个到达L4级自动驾驶手段的原型车车队。

包罗拜腾在内的新造车企业已经进入了抉择存亡生死的窗口期，不得不提速了。

一方面，自主品牌纷纷转型加快，主打纯电动车，祥瑞帝豪GSe 、捷豹I-PACE等实现量产的车型在价值和产物质量上已经示意出不俗的竞争力。另一边，特斯拉来华建厂，也或将引起不小的”鲇鱼效应"。因此，假如没有成立好品牌信赖度，拿出切合市场预期的产物，新造车企业险些没有活下去的但愿。

“受到电动化、智能化和自动驾驶等技能刷新的驱动，拥有百年汗青的汽车财富正在经验深刻的厘革。在此趋势下，拜腾致力于通过创新的用户界面、先辈的互联技能和前瞻的计划理念，成为引领汽车智能互联期间的前锋，”拜腾首席执行官兼连系首创人毕福康博士暗示。

（编辑：河北网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!