7.1折机票变4折 同程旅游“影子机票”猫腻在哪？

原问题：7.1折机票变4折 同程旅游“影子机票”猫腻在哪？

L舱、V舱和R舱，票价差了几百元

11月初，网友小叶（假名）在同程旅游网站上预订了11月15日和16日从杭州飞拉萨的西藏航空TV9828两张机票。同程旅游网站表现的票价为“7.1折经济舱”2370元（不含税），当天在同程网站购票下单还别离有立减905元、945元的优惠勾当。最终，小叶别离以1425元、1465元（两张机票价值均不含税），共计2890元的价值买下了杭州至拉萨的两张机票。

但在下单订票第二天收到出票信息后，，小叶通过手机APP“航旅纵横”以及行程单确认机票时，却发明购置的机票价值“整容换身”了。小叶最后现实购置的机票价值别离变为1270元、1110元，与同程网站表现的价值存在了1100-1260元的差价。

按照小叶提供的截屏信息，打印的电子客票行程单表现，现实付出价值为1465元的机票现实票价为1270元（均不含税），现实付出价值1425元的机票现实票价为1110元（均不含税）。“航旅纵横”的数据也表现，小叶在同程旅游网站上看到的7.1折机票对应的是L舱，而机票现实的舱位是V舱和R舱，对应的折扣只有4.5折、4折。

这样的价值差与舱位变革让小叶异常恼火，固然看上去这样的机票并未影响本身的现实出行，但究竟上，由于机票舱位的变革，让他本应享受的权益受到了加害。于是小叶向同程旅旅客服反应此题目，并要求改换L舱机票或不收取手续费退票，同程旅游方面没有赞成小叶的要求。

对付小叶预订的机票出票价值与体系表现价值不符的题目，有行业人士指出，同程旅游在此次机票贩卖中存在违规举动。民航局宣布的 《中百姓用航空电子客票暂行打点步伐》第十四条明晰划定，空运企业直贩卖票处和贩卖署理企业应行使正当的电子客票行程单，遵照当局有关打点划定举办贩卖，行程单上客票价值必需与实收金额符合。

舱位改观，斲丧者到底丧失了哪些权益？

对付小叶的遭遇，有不肯签字的旅游行业人士暗示，购置的机票舱位产生改观、出票价值与体系表现纷歧致，着实都是署理商的常用技巧，业内称之为“影子机票”。斲丧者在机票预订网站购置机票，署理商先让游客付出较高价位的票款，如发明更低价位的机票后，就会推掉原先的低折扣机票，转而购置高折扣的机票。

究竟上，斲丧者丧失的还不可是票面上表现的价值差。

众所周知，航空公司会通过分别舱位来布置座位，差异的舱位对应的机票折扣差异，享受到的处事与权益也天然有所差异。按照海内客票舱位品级，一样平常分为头等舱（舱位代码为F）、公事舱（舱位代码为C）、经济舱（舱位代码为Y），经济舱中又凭证差异品级，舱位代码分为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码详细到每个航空公司都不沟通，价值也纷歧样。但沟通的是，机票折扣依照舱位品级分列，也就是说，虽同属于经济舱，不只低品级舱位的票价与高品级舱位纷歧样，享受的处事也尚有必然差别。

起首，差异机票舱位对应的退改签政策是有差此外。按照西藏航空的划定，L舱机票，在24小时之前有一次免费改签的机遇，退票手续费也只要10%；24小时以内，L舱机票改签手续费为10%，退票手续费为20%；而V舱和R舱，24小时之前的改签手续费为10%，退票手续费15%，24小时以内的改签手续费晋升至20%，退票手续费为25%。

其次，按照航空公司的常游客打算，购置机票可以累积里程，差异的票价折扣对应着差异的舱位，而差异的舱位对应可享受的里程积分比例也大为差异。小叶所搭乘的“西藏航空”划定，7.1折的L舱里程回馈比例为75%，4.5折的V舱里程回馈比例为50%，而4折的R舱没有里程回馈。

另外，中国人民大学商法研究所所长刘俊海传授对新京报记者暗示，出票价值与体系表现纷歧致的题目还会对斲丧者的财政报销发生影响。

“影子机票”让斲丧者付出了较高的用度，获得的却是低价位的处事。值得留意的是，凡是环境下，“影子机票”可以让斲丧者正常乘机，除非退改签可能查询积分，斲丧者一样平常都不会寄望到舱位变革等细节，这也为机票署理商违规操纵提供了可乘之机。

民航局：机票署理商包罗OTA，不能改念头票的价值

舱位改观题目的高潜伏性，使其成为机票署理题目的高发区。中国航空运输协会宣布的2018年前三季度的斲丧者投诉环境传递表现，2018年前三季度，共收到有用投诉88件，出票价值与体系表现纷歧致的题目共有54件，占据用投诉的61.4%，个中，在线旅游网站（OTA）的题目尤为突出：前三季度，同程艺龙网站有“出票价值与体系表现纷歧致的题目”投诉共计7件，占题目总数的13%。

前述不肯签字的旅游行业人士暗示，因保留空间的压缩，以及舱位变革间的高额差价，在线旅游网站上的不少中小票务署理商都存在此类做法。相对付机票署理商而言，OTA更多的是一个平台监视者。航空公司一样平常不会给OTA详细舱位的退改签等政策，只有真正出票后，OTA通过黑屏（中航信的GDS体系）才气查询获得机票的详细信息。

这位行业人士暗示，舱位改观、机票出票价值与体系表现纷歧致等题目，也是大部门OTA平台严肃惩办的题目。因此一旦发明平台署理商呈现此类题目，城市采纳下架产物等多项处罚机制。

刘俊海传授指出，除售票网站的自律以外，加大行政禁锢力度也必不行少。之以是呈现掉包舱位、出票价值与体系表现纷歧致等屡禁不止的题目，与相干行政禁锢和斲丧者权益掩护事变不到位有关，同时处事运行商情形的优化也有待完美。

民航专家林智杰对新京报记者暗示，在小叶的机票预订遭遇中，同程旅游网涉嫌违背了民航局的价值打点划定。民航局明晰要求，机票署理包罗OTA，不能改念头票的价值，好比，航空公司卖1500就得是1500，1200就是1200，不能随意加价。

（编辑：河北网）

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