宣传标准太大！老司机“开车”的嘀嗒顺风车你还敢坐吗？

每经演习记者李星每经记者赵成每经编辑段思瑶

“一起嘀嗒，越拼越近”，这是嘀嗒出行拼车的告白语。为了实践这个告白语，嘀嗒出行也一起嘀嗒成了“老司机”，几回开车被指宣传存“性体现”。

嘀嗒出行创立于2014年9月，前身为嘀嗒拼车，主营营业包罗顺风车和出租车两大块。截至2015年5月，嘀嗒拼车已通过三轮融资，得到1.3亿美元的融资。本年1月18日，嘀嗒拼车对外公布完制品牌进级，从嘀嗒拼车进级为嘀嗒出行，正式推出网约出租车营业，但今朝顺风车还是其首要营业之一。

NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）留意到，在嘀嗒出行公家号上如“来！共享炮，相识一下！”相同的问题反复呈现。曾有多位网友称，嘀嗒出行曾“泄漏隐私”。今朝，其app上仍勉励用户上传头像，称可进步20%出行率。

对这一征象，嘀嗒出行相干认真人在接管NBD汽车采访时回应，“我们对相干内容不肯做评价。”

性体现内容不止一次

为吸引用户眼光，增进点击率，嘀嗒出行在宣传方面一向在打擦边球，其官方公家号常常用低俗的问题举办宣传。任意罗列几个“栗子”各人感觉一下：

2015年7月6日，《天天挤公交，挤得奇迹线都出来了！》；

2016年6月24日，《怎样判定ta是爱你，照旧撩撩罢了》，《这则比杜蕾斯还污的牵挂告白，竟然是嘀嗒拼车做的》；

2017年1月26日，《这位美男车主，咱们......》；

2017年5月29日，《你宽衣解带，我款款相送》；

2018年4月26日，《假如没有那次“出错”，他就能实现月薪20万，住进带草坪的大豪宅》

……

“这样的宣传口号，是只为宣传而宣传，在策划上完全掉臂及道德底线。”一位业内人士以为，嘀嗒出行官方公号中的这些问题算不算“性体现”，要由公家来评断，并不是企业自说自话。

据《北京青年报》报道，8月28日，一位自称嘀嗒出行顺风车的车主在虎牙平台直播时，擅自将女搭客头像截屏发送在屏幕上与粉丝互动。

汽车说明师贾新光以为，造成上述环境的缘故起因首要是禁锢力度不足。他提议，不管是企颐魅照旧当局层面，均要增强对车主的配景核实。

顺风车营业是嘀嗒出行“命根子”

本年以来，两起顺风车命案，让人们对顺风车的安详题目再次忧虑。8月27日零点，滴滴出行顺风车营业在世界范畴内下线。作为与滴滴出行拥有相同营业模式的嘀嗒出行，其顺风车营业固然没有受滴滴出行风浪影响而停息，不外也题目百出。

有网友在嘀嗒出行贴吧吐槽，因为本身给了车主一个差评，常常受到车主的电话骚扰和威胁。

不只云云，3月5日，尚有网友称，因为本技艺机信号欠好，导致不能在嘀嗒出行平台付钱，便与司机协商好到办公室后再付钱，功效仅5分钟，司机直接上楼威胁加诅咒。

“这类出行处事平台，对付车主身份，并没有严酷的考核法子。”贾新光坦言。据NBD汽车相识，在嘀嗒出行APP界面上，车主和搭客可以举办互评，评价信息也会随时给对方。

按照9月10日，由交通运输部办公厅、公安部办公厅连系宣布的《关于进一步增强收集预约出租汽车和私家小客车合乘安详打点的紧张关照》中指出，各地交通运输主管部分、公安构造要增强对收集预约出租汽车（网约车）和私家小客车合乘（顺风车、快车）平台驾驶员配景举办核查。

与实现营业全包围的滴滴差异，顺风车今朝还是嘀嗒出行的主营营业。按照官方数据，制止2017年9月，嘀嗒拼车用户总数超7000万，车主总数1200万，包围世界359个都市。与顺风车营业对比，嘀嗒出行的出租车营业制止本年8月，仅包围了32个都市。

在滴淌下线顺风车营业后，嘀嗒也暗暗关停了夜间（23:00-5:00）的营业，但未果真任何对安详体系的增改法子或理睬。若顺风车营业受到攻击，嘀嗒出行恐将受到较大影响。

值得留意的是，本年4月份，蔚来汽车首创人李斌正式出任嘀嗒出行董事长一职。果真资料表现，自2014年创立以来，嘀嗒出行已得到四轮融资。个中，B轮融资就有来自李斌开办的易车网，C轮融资易车网也有参加，D轮融资则来自蔚来汽车。

（编辑：河北网）