出产一辆车，居然只要58秒！
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各人有没有想过汽车制造家产成长到此刻，到底酿成了什么样子？？ 由于好奇，拉梨出格去看了一下 BBC 有关汽车制造的记载片。 工场里的一千多个呆板人就像在编排跳舞一样，用同一的举措精确无误的给车身安装各类零件~
而正是由于这些呆板精准的操纵，一辆车在工场内里从无到有，只必要 68 秒。 没错，记载片中每 68 秒就能出产出一辆车。 之以是能云云快速的出产出一辆车，有一个很重要的缘故起因是浩瀚车场都遵循昔时丰田提出的 “ 准时化出产 ”
准时化出产，是保持物质流和信息流在出产中的同步，实现以适当数目的物料，在适当的时辰进入适当的处所，出产出适当质量的产物。这种要领可以镌汰库存，收缩工时，低落本钱，提跨越产服从。 溘然有点大白为啥丰田是环球第一个到达年产量万万台以上的车厂了。 着实丰田作为汽车行业的晚年迈，除了准时化出产外，尚有 CE （Chief Engineer）制度也是被各家汽车厂商所履行的一条准则。
固然看似高效，可是跟着汽车销量的增进，CE制度的范围也逐渐揭示出来。 简朴表明一下就是： 相等于是一家人里，老大和老三是家里赚钱最多的，但老二和老四却由于自身缘故起因只能保持一般开销。假如想要一家人都酿成有钱人，那就要想步伐把老二和老四给扶持起来~ 以是成长平衡很重要啊~ 这不，2012 年丰田为了冲破这些范围，推出了最新的TNGA 模式。
TNGA观念是丰田全新的造车理念和要领论，驻足于以更高效的方法制造更好的汽车，从零起步改进进化每一个抉择汽车基天机能的部件，从基础上实现汽车出产机制的全面刷新。 相等于是按照市场需求找了一套家庭通用的赚钱方法，然后同时教给家里这几兄弟，让他们凭证这个赚钱端正服务，让一家人整整齐齐的赚钱。 而 TNGA 这一套出来，不只能帮车企镌汰本钱，并且在车的外面、燃油服从和动力机能上都能有所晋升。 由于 TNGA 是一套和 CE 制度完全差异的理念，以是在客岁才推出由广汽丰田出产的两款 TNGA产物。 广汽丰田工场是环球第一座凭证 TNGA新蓝图建成的工场，有 “丰田环球工场No.1” 之誉。
虽然，“ 丰田环球工场 NO.1 ” 指代的不只仅是丰田的第一个 TNGA 工场，还代表了广汽丰田工场 “ 零缺陷率 ” 的绝佳品格。 好比按照 TNGA 观念推出的第一款 SUV C-HR ，配备了 TNGA 高刚性车身，车架首要部位回收 1500 兆帕的超高强度热冲压钢材，590 兆帕以上超高强度钢材占比高达 43%。
全车焊点到达了 5100 个，要知道拼装工序焊点数增进，焊点越多，车身精度越高，在移动进程中车身精度的变革会镌汰。
也因此，欧洲版 C-HR 得到 Euro NCAP（欧洲新车安详评鉴协会）五星安详评价。而海内广汽丰田的 C-HR 回收的也是同样规格的高刚性新车身。 再加上由于 C-HR 回收的是 “ 性感+速率+撞色 ” 的色彩计划理念。险些都是双色车身，而双色车身带来的困难就是第二层颜色喷涂。
一次喷涂完成后，必要对车身举办掩蔽并暴露车顶，然后对车顶举办第二层颜色喷涂，之后拆除掩蔽膜。车身掩蔽功课是一项难度极其高的功课，很是检验工匠的手艺。
而广汽丰田涂装车间的不良率是0.002件/台(发明不良必要返修而非流出)，是行业均匀程度的异常之一。 虽然，之以是能将 C-HR 打造成这样，除了 TNGA 之外，尚有要害的一点是是广汽丰田出产质量打点的焦点 “自工序完结” 。
自工序完结的精华在于“良品前提”加上“功课遵守率”，良品前提是制造出及格品必需具备的前提，汇报员工只要这么做，出产出来的就是及格品。 而这一套严谨的操纵下来，广汽丰田只要 58 秒就能出产出一辆车！比拉梨看的记载片中还要快！可以说是快！狠！准！ 其拭魅这对象跟匠人精力差不多，日本的寿司之神小野二郎生平都在钻研要怎么做好简朴的寿司，以是他做寿司的能力是天下第一。
而广汽丰田的员工也都履行这一套敬业、精益和专注的匠人精力。 就拿广汽丰田 SQA ( 出荷品格监查 ) 首席监查员简学礼来说，举办涂面品格评价时要手眼并用，将留意力灌注于手掌的触感上。
这样才气辨认不易发明的同色系包围、锐利和不锐利的麻点，以及判定有无外貌粗拙。 广汽丰田中像简学礼这样的员工并不少，我想这也是为什么在丰田 SQA 中，广汽丰田的所有出产线都能得到 “ 零缺陷率 ” 的最高评价。 而 C-HR 刚推出就可能这么多行业大佬的传颂，也是对广汽丰田 TNGA 工场的一种承认吧。 参考资料： TNGA 维基百科 《寿司之神》截图 广汽丰田提供的相干资料 “ 楷模员工才气铸就楷模工场啊 ” （告白）
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