帮科技酷玩搭建体验场景，「黑口袋」想从抢占旅游出行的黄金渠道开始

原问题：帮科技酷玩搭建体验场景，「黑口袋」想从抢占旅游出行的黄金渠道开始

科技酷玩产物的斲丧正逐渐从科技发热友向泛公共人群拓展，但和其他品类差异，这类产物在贩卖上对付体验是强刚需。36氪曾经先容过的奇客巴士、微烧严选看准的就是这一块的机遇。

36氪最近打仗到的“黑口袋”就想为酷玩产物搭建一个线上线下一提的营销渠道：为这类产物提供线下体验空间，完成贩卖转化的同时，在线上也通过测评内容的来促成贩卖转化，线上线下之间相互导流。团队最新的动态是切入了观光设备租赁处事。

和其他的线下酷玩产物渠道对比，黑口袋最大的特点在于，在渠道的拓展上，团队选择先在机场、高铁成立本身的体验店，这也是黑口袋在红利模式上可以或许延展出告白营收、租赁营业的重要缘故起因地址，据透露，黑口袋本年估量营收为 5 亿元人民币。

线下机关从抢占“黄金渠道”开始

在黑口袋的连系首创人及 CEO 范若愚看来，机场和高铁的流量大部门为商务人士，他们的购置力相对更强，同时对付这类斲丧产物的接管度较量高，是黑口袋的方针人群之一。

更重要的一点在于，从“体验”自己来看，对付这部门人群来说，他们自然会寻求体验型的处事来“耗损”本身的守候时刻，尤其是遭遇拖延的时辰。

譬喻，共享推拿椅就铺进了机场高铁，韩国仁川机场提供 VR 体验区、传统文化手工建造等处事，都是一样的逻辑。 对付黑口袋来说，搭建出这样的“体验”场景，也就更有也许促成贩卖转化。

黑口袋伶俐门店体系

在详细的门店计划上，黑口袋的直营大店（ 120 平方米阁下）都已经引入了伶俐门店方案，可以或许为每个 SKU 提供产物的体验频次、时长和斲丧转化等斲丧数据，这些数据除了反向给到品牌方作为市场反馈外，也会来辅佐黑口袋完美本身门店的陈列、动线和商品布局来完美门店的陈列、动线和商品布局。

和公共商圈差异，机场和高铁的贸易点位是稀缺资源、且更迭速率慢，因此，黑口袋在详细的拓展上，分为两种思绪：一方面在新建的机场和高铁（尤其是一二线都市）抢占稀缺的店面资源，另一方面，和机场书店的联营相助是黑口袋在存量机场、高铁拓展点位的方法。

从本年年头开始，除了连续高铁站、机场的蹊径外，黑口袋也开始向都市中心的商圈延长。按照团队提供的数据，今朝团队已经拓展了 23 家直营门店和 130 家联营门店，团队打算在年内将这一数据扩充到 50 家和 200 家，现阶段客单价为 1500 元，现阶段单店 1~2 月可以或许红利，6~12 个月可以或许收回本钱。

我好奇的一点是，零售买卖讲复购，但今朝黑口袋首要的贩卖门店和点位都在机场、高铁站而非传统商圈，这意味着，每一个进店用户对付黑口袋来说都是全新的流量，以是复购怎样实现？

究竟上，线下之外，黑口袋也成立了本身的线上平台，除了作为售卖渠道存在外，也通过产物测评类内容来发动贩卖，线上平台和线下的会员积分买通。在通过门店体验促成初次购置外，10% 的用户会在线上形成复购。虽然，线上自己也可以或许独立包围一些用户。

“零售+告白+租赁”的红利模式

值得一提的是黑口袋的红利模式，假如纯真将黑口袋作为渠道，则产物贩卖是首要来历，但对付进店售卖的产物品牌来说，黑口袋还能提供告白处事。

简朴来讲，黑口袋直营大店外围凡是都配置有 4~8 个告白屏，团队会将这些告白屏售卖给相助品牌方。

门店外围设立告白屏这件事并不奇怪，但凡是环境下都是渠道自身为了进步店内贩卖转化的“自发”举动，黑口袋之以是能将其售卖给品牌方，本质上照旧在于机场、高铁站告白资源的稀缺性，对付新品牌来说，黑口袋提供的是一个更优的办理方案。

对付品牌用户方，黑口袋的告白以及智能门店体系提供的数据反馈又可以看做是一整套的处事方案。

黑口袋从 6 月开始内测本身的租赁营业，为斲丧者提供如 GoPro、无人机等斲丧频次较量低、但又和旅游场景较量契合的产物的租赁。在详细的处事方法上，斲丧者可以在小措施、APP 上提前预定，在机场门店完成借还流程即可。

除了自己有需求外，租赁处事对付黑口袋来说，更重要的一点在于拉长了团队一向在夸大的“体验”场景，而之以是能做租赁，首要有以下几方面的缘故起因：

1/ 用户体验。固然数码产物的租赁并不是一件奇怪事，但因为有漫衍于机场和高铁的取还点位支持，黑口袋的租赁处事压缩了中间的物流守候时刻，同时店内处事职员也可以或许提供产物行使的专业指导；

2/ 切旅游出行垂直场景。固然和全品类对比，旅游出行是一个异常细分的场景，但正如我们前面提到的，这些场景下用户的需求更直接，在流量转化上，基于今朝在出行场景下形成的门店收集，团队也打算了 OTA 和

3/ 相对低本钱的供给链：前期对上游供给链的蕴蓄暂不赘述，租赁对付黑口袋来说着实办理了部门低频场景的产物贩卖疲软的题目另外，一部门新款的市场验证着实也可以或许通过租赁场景来完成，针对租赁处事专门采购产物的比例天然降落。

虽然，要做成这件事，供给链黑白常要害的一点。黑口袋团队除了和上游品牌、供给链相助选品外，也和 KickStarter、Indiegogo、京东众筹等平台相助在平台长举办新品的宣布，今朝在售的产物中，有 1/4 为独家当物，另一方面在形成了“零售+告白处事+租赁”这一套系统后，也能吸引到一些优质品牌的主动相助。

团队方面，黑口袋连系首创人及 CEO 范若愚曾任 Uber 都市总司理、ofo 小黄车北方地区总司理、风云成本合资人、埃森展计谋咨询参谋等。其他几位连系首创人也别离在旅游渠道拓展、数码供给链、线下零售、媒体品牌等规模具备富厚的行业资源和履历。

据相识，黑口袋在 2018 年 1 月和 3 月，别离得到真格基金数万万 A 轮融资，以及由弘道成本事投，真格基金跟投的数万万元A+轮融资。2016年，得到集结号成本 500 万元天使轮融资。今朝黑口袋正在举办 B 轮融资。

（编辑：河北网）

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