最前列丨美团推出无人配送开放平台，用无人车送外卖是个好主意吗？

原问题：最前列丨美团推出无人配送开放平台，用无人车送外卖是个好主意吗？

在无人配送实现片区局限化运营之前，美团的无人配送开放平台正式落地。

36氪获悉，美团今天举行了无人配送开放平台宣布会，将自动驾驶技能运用到外卖配送规模。美团无人配送开放平台基于智能调治体系、美团云、大数据以及数据安详系统，将无人配送技能开放给企业、院校和当局，加快无人配送行业成长。

官方信息表现，美团无人配送开放平台今朝已与清华大学、加州伯克利大学、北京智能车联财富创新中心、中原幸福、Segway等近20家海表里企业、院校告竣相助。

“无人配送的落地，会带来技能挑衅，但在这个中最难的挑衅是将技能与贸易、用户体验有用团结，这也是我们推出无人配送开放平台的缘故起因”，美连合合首创人、高级副总裁王慧文暗示。

据美团科学家、无人配送部总司理夏中原先容，美团无人配送将在2800个都市、山区、高原落地，涵盖阛阓、写字楼、住宅楼等多个场景。

“将来很长时刻内，城市是人车混送的方法。”夏中原暗示，无人配送车是对骑手的有用增补，它可以一连事变，好比包袱更多夜间配送事变；而骑手则可以处理赏罚一些较为伟大的场景，与无人配送车各自施展上风。

究竟上，按照美团CEO王兴于本年3月份所透露的动静，美团发力无人配送已久，在无人机、无人车规模已颠末多轮尝试。隐秘的“W项目组”也晋升为无人配送奇迹部，有靠近200人的局限，由科学家夏中原率领。

5月中旬，美团插手加州大学伯克利DeepDrive深度进修自动驾驶财富同盟（BDD），敦促了无人配送场景的应用历程。至此，美团自主研发的无人配送车已实现自主行驶，并通过云端中枢的智能调治，可以在差异场景跨地区不中断配送，而美团无人配送团队在无人车和无人机规模已申请60项技能专利。

美团的预期是，2018年实现无人配送的上线运营，2019年实现片区局限化运营。

值得留意的是，不可是美团，京东、菜鸟也在机关无人配送，而且已有响应产物落地试运营；而作为美团外卖直接竞争敌手之一的饿了么，正在向无人机配送规模发力。

2018年5月29日，饿了么获批中国首条外卖无人机航线，送餐无人机正式投入贸易运营。本次获准航行的无人机航线共17条，均位于上海金山家产园区内，合计包围面积58平方公里，处事外卖商家100多家。无人机试运营时代，用户从下单开始，均匀仅需20分钟即可收到外卖。

无人配送无疑成为电商们都想拿下的一块技能高地，尽量今朝来看，自动配送技能还尚待成熟。或者正如王慧文所说，无人配归还在尝试室阶段，必要更多驱动力，企业应该从贸易、从现实应用的角度来举办敦促。

（编辑：河北网）

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