前列 | 一文看懂李彦宏交出了奈何的AI后果单

7月4日，“Baidu Create 2018”百度AI开拓者大会在北京进行。作为百度最重要的大会之一，百度首创人、董事长兼CEO李彦宏、百度总裁张亚勤、百度副总裁沈抖、百度SVP兼AI技能平台总认真人王海峰、百度智能糊口奇迹群组总司理景鲲等人均出席并别离作了主题演讲。

在陆奇离任百度之后，百度的AI机关再一次变得隐秘，外界对付百度在AI方面的投入愈加存眷。而在本日的大会中，百度针对Apollo自动驾驶平台、百度AI芯片、百度大脑、DuerOS人工智能操纵体系等方面的盼望和后果做了最新的先容。

可以看到，百度交出了一份AI产物化、量产化、贸易化的后果单。后果单重点：

1. 环球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线，李彦宏立的flag本日终于拔了；

2. 推出海内首款云端全成果AI芯片“昆仑”，将来将应用于智能汽车、语音图像等规模；

3. 进级百度大脑3.0，新增多模态深度语义领略技能；

4. 推出基于百度APP的百度智能小措施，估量12月全面开源，不只可以运行于百度系APP上，还将可以运营于外部相助搭档APP上；

5. 正式宣布DuerOS 3.0操纵体系，具备交互的厘革、全新的应用生态、闭环的贸易模式等三大焦点要素。

造车：不便是造PPT

李彦宏五环试驾无人车时，还曾收到一张罚单。但本日，基于百度无人驾驶技能的自动驾驶巴士已实现量产下线。李彦宏暗示：“造车和造PPT纷歧样，造车会常常有耽误交付的。而百度的量产无人车如约而至，没有让翘首以盼的观众扫兴。”

在百度AI开拓者大会上，百度公布环球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线。据先容，阿波龙是百度和金龙客车相助的自动驾驶巴士。今朝，阿波龙的贸易化落地也同步睁开，已经完成总装的阿波龙，即将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂园、湖北武汉、日本东京等地开展贸易化运营。

李彦宏先容，阿波龙没有再去增进硬件的元器件，相反没有了偏向盘和驾驶位，硬件元器件在镌汰，可是在软件层面，伟大度却在敏捷地晋升。在阿波龙的背后是Apollo打算的快速成长，仅仅是Apollo托管在GitHub上的开放代码数目，在一年之内就增添了6倍。自动驾驶汽车的前进首要会表此刻软件层面。

“2018年将是自动驾驶产物化元年，堪比昔时T型车下线的汗青节点。AI期间最大的倾覆，就是将汽车伟大的零部件逐渐简化，取而代之的是大量的代码。”李彦宏暗示。

同时，百度Apollo宣布3.0版本，将原有硬件参考计划进级为硬件开拓平台，车辆参考平台进级为开放车辆认证平台。在此基本上，硬件厂商可以加快本身的硬件开拓，开拓者也可以更低本钱获取硬件打造本身的无人车。Apollo在当天还宣布了“小度车载OS”，这是一套面向量产的、完备的AI车联网办理方案，更开放的Apollo3.0教育中国的自动驾驶进入量产的新阶段。

在大会现场，百度总裁张亚勤与比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福睁开了对话。王传福指出，自动驾驶最能切中斲丧者出行痛点的几个应用偏向在堵车的环境下可以或许自动跟车、到办公所在后车辆自主泊车等。比亚迪和Apollo相助，就是但愿在将来一到两年把这些技能落地，让斲丧者驾车更便捷、更安详。

张亚勤暗示，量产和安详也是这次Apollo3.0的要害词，在技能落地进程中，最重要的是安详。“Apollo从降生之日起，安详就是最高的原则，没有安详就没有量产，安详是1，其他的是0，没有安详的1，再多的0也没有效。”

“昆仑”：算力强盛的AI芯片

为满意智能期间对付AI手段的需求，百度自主研发了AI芯片。在大会现场，李彦宏初次向外界发布了百度自研AI芯片“昆仑”，这也是海内第一款云端全成果AI芯片。

（编辑：河北网）

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