二手车直卖被看衰，拍卖模式将成主导？

原问题：二手车直卖被看衰，拍卖模式将成主导？

数据表现，2017年世界二手车整年买卖营业量高出1240万辆，本年有望打破1500万辆，二手车市场形势一片大好。可是，前不久，每天拍车COO张延伟颁发专栏文章，预言“2018年之后，二手车江湖再无直卖”，果真看衰二手车直卖。该谈吐激发争议，各方概念纷争不休。

业内人士、行业自媒体大号纷纷站队表达意见，已然演酿成为一场行业论战，就此睁开关于二手车模式的全民大接头。不少KOL借此机遇倾诉出了对二手车市场的观点，各方概念切磋浩瀚，驳倒纷歧。

海内二手车电商行业的成长，要从电梯间里的“没有中间商赚差价”这句告白词提及。张延伟就拿这句告白词狠狠的Diss一波二手车直卖平台。称其只不外是“乌托邦式”的标语，空有噱头，佣金倒没少收。

在这篇谈吐中，张延伟直言，“没有中间商赚差价”是直卖的大旗，可是究竟表白，这险些是不行能的。即便做再多的告白，也很难进步畅通服从。大量二手车都是被车商假充小我私人收走。尽量云云，二手车直卖模式的服从还长短常低。张延伟以为，从贸易模式上，二手车直卖跑不通，直卖平台正在尽力推保卖营业，直卖模式已名不副实。

跟着每天拍车COO张延伟“手撕”二手车直销，引起各大汽车媒体议论纷纷。

自媒体“汽车有真话”坦言，二手车直销的设法是好的，“不让中间商赚差价”，也被公共承认。可是，实际恰好相反，二手车买卖营业不行能没有中间商，假如没有一此中间商的话，大概二手车买卖永久也做不下去了。

业内自媒体“车叔说车”以为，一味的费钱打告白并不能从基础上办理题目，进步处事和服从才气走在行业的上游。

在业内颇具影响力的微信公号“二手车大伶俐潘潘”宣布了“2018之后二手车江湖再无直卖，你信吗”推文，个中还提倡了“二手车直卖VS二手车拍卖，看好谁？”的投票，让观战读者投票站队，50%上的读者不看好直卖，选择支持二手车拍卖。

其它，互联网行业资深自媒体刘旷则较为客观的说明当下二手车电商成长态势，他指出已有不少直卖模式平台开始转型，好比推出保卖模式，从这一点来看，直卖模式是好是坏已经声名题目；另一方面，从将来趋势来看，与直卖模式完全差异的拍卖模式今朝示意很抢眼，以是二手车电商也许即将迎来一个由拍卖模式主导的期间。

（编辑：河北网）

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