特斯拉缺陷零部件大量会萃 或导致汽车交付耽误

图：大量堆放在户外的缺陷零部件

凤凰网科技讯 据CNBC网站北京时刻4月14日报道，据特斯拉公司多名工程师（个中包罗数名已去职的）透露，在特斯拉厂区内，堆放着大量存在缺陷的汽车零部件，特斯拉正在全力打点并修复这些“题目”组件，个中不乏将部门存在缺陷的零部件送往内地的机器厂从头返工；另外，特斯拉在收到供给商的产物后，还对部门零部件的计划举办了调解。

特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）周五理睬，公司将在2018年第三季度和第四序度实现红利，但大量的缺陷零部件返工以及计划调解，也许会低落特斯拉的利润率，并导致其汽车产物的交付耽误。

特斯拉暗示，这些存在题目的零部件只涉及到来自供给商的一小部门产物，并不会使Model 3出产打算受到限定或推迟。特斯拉本年1月估量，到2018年第一季度末，Model 3车型每周产量将到达2500台。但到了4月3日，特斯拉在一份汽车出产和交付陈诉中透露，公司没有完成季度出产方针。   

对付全部汽车制造商而言，都无法停止处理赏罚一些来自它们本身工场和供给商有缺陷或破坏的部件。但正如特斯拉员工所指出的那样，特斯拉产物部件的缺陷率要跨越行业类型。

一些来自特斯拉加州弗里蒙特（Fremont）和内达华州斯帕克斯（Sparks）基地现任和前任员工，指责特斯拉花在检察供给商产物的时刻，要比汽车制造规模一样平常厂商所耗费的时刻少。这些人暗示，在开始出产Model 3之前，该公司未能与一些供给商全面睁开产物的“方差规格”测试。 

成堆部件

在距特斯拉弗里蒙特首要工场不到半小时车程的加州圣何塞一处平展的坦荡园地上，守候返工的特斯拉缺陷部件四处可见。题图表现，本月初，在这个名为JL Precision修配车间旁边，除了高耸的机架和一堆堆印有特斯拉公司名称的箱子，还堆放了大量的金属板材。

特斯拉的工程师表明说，供给商制造的一些有缺陷的部件，将会进入JL Precision修配车间，以及内地一些包罗油漆车间在内的其他车间，举办质量评估或返工。这些工程师拒绝透露姓名，由于他们没有被授权与媒体攀谈。 

在这些缺陷产物的包装箱和JL Precision车间的货架上，逐一标明白个中所装部件和器材的名称，它们将被用于制造Model S, Model X，以及最新式的Model 3汽车。据悉，守候返工和计划调解的特斯拉汽车零部件包罗：汽车门框、申辩、转矩元件、节点和减震支架守候。

图2：由雄邦压铸出产的有缺陷的特斯拉车门框，被堆放在一个机器车间箱子里

向特斯拉提供了这些缺陷零部件的供给商包罗：来自中海内陆的汽车零部件制造商——雄邦压铸公司（Hong Bang Die Casting）和宁波拓普团体（Ningbo Tuopu Group）；以及俄亥俄州的轻型汽车零部件和原料公司Shiloh Industries等。JL Precision和这些供给商没有当即回覆置评哀求。 

营业外包

图3：在加州圣何塞JL Precision补缀店，一个装满特斯拉汽车零件的箱子守候装运或补缀

这些“不及格”的汽车零部件颠末说明和补缀，将可用来作为备件或最终组装为制品车辆。

而特斯拉在处理赏罚这些“不及格”产物详细操纵上，回收了营业外包：将这些产物返工措施外包出去，可以让特斯拉停止更多的挥霍，并且还为弗里蒙奸细场腾出了空间。

汽车制造专家史蒂夫·芬奇（Steve Finch）暗示，汽车制造商凡是会去供给商哪里处理赏罚一些有缺陷的零部件。芬奇曾是通用汽车公司的司理，拥有约40年的行业履历。

芬奇称，将一些返家产务外包给外部供给商并非“不行行”，但汽车制造商但愿停止“支付庞大本钱或也许导致出产延期”的抉择。”他增补说，汽车制造商凡是会催促零部件供给商“不只能在短时刻内制造出切合质量要求的产物，并且能在汽车量产前永久都做到这一点。”

芬奇说，当一家汽车制造商受到供给或时刻限定时，对付供给商出产的一些有缺陷的零部件可以在内地从头加工。向四面的维修店发送返工产物，可以辅佐汽车厂商节省与外洋运输相干的时刻和本钱。

特斯拉员工以为，公司将返家产务外包出去，归结于公司的出产周期求助。特斯拉凡是在每个季度末增进产量，全部人都在加班加点地出产。他们说，前前后后团结起来，特斯拉将更多的事变外包了出去。

特斯拉CEO马斯克曾果真认可，该公司正在全力完美面向公共市场推生产物，但在本年4月曾暗示，该公司一向处于“出产逆境”。

芬奇还称，大大都汽车公司凡是必要一年或更长时刻来检察一个隐藏的供给商，这是为了确保供给商的工场可以或许遵循ISO质量打点尺度，并确保其出产进程切合尺度。

特斯拉的这些前任和现任员工暗示，在与新供给商签约之前，特斯拉花的时刻更少。这些人暗示，认真检察供给商的特斯拉员工也不老是凭证ISO质量打点尺度去执行。（编译/若水） 

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（编辑：河北网）

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